Kia Rio Revue Technique Automobile: Système de carburant
Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de carburant
- Informations générales
- Système de commande du moteur
- Description et fonctionnement
- Composants et emplacement des composants
- À module de commande du moteur (ECM)
- Système ETC (contrôle du papillon électrique)
- À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS)
- Sonde de température d′air d′admission (IATS)
- Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS)
- À capteur de position du vilebrequin (CKPS)
- À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS)
- À CAPTEUR de cognement (KS)
- À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S)
- À CAPTEUR de pression du rail (RPS)
- À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS)
- Injecteur
- Électrovanne de commande de purge (PCSV)
- Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT
- Electrovanne d′admission variable (VIS)
- Soupape de commande de la pression du carburant
- ISG (Arrêt & départ du ralenti)
- Système d′alimentation en carburant
- Composants et emplacement des composants
- Procédures de réparations
- Réservoir de carburant: Procédures de réparations
- Pompe à carburant: Procédures de réparations
- Filtre à carburant: Procédures de réparations
- Ensemble du goulot de remplissage: Procédures de réparations
- Pédale d′accélérateur: Procédures de réparations
- Tuyau d′alimentation: Procédures de réparations
- Pompe à carburant à haute pression: Procédures de réparations
Système de distribution variable: Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en foncti ...
Autres materiaux:
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Vis de réglage PCV
2. Électrovanne
3. Capteur de température d’huile
4. Accumulateur
5. Orifice de débit de pression du frein de ralenti et de marche arrière
(LR/B)
6. Orifice de débit de pression ...
Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur d'électrovanne.
3.
Mesurez la résistance entre la borne de signal du capteur et la borne
de la masse ...
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