DÉPOSE |
En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuyau
de carburant à haute pression, du tuyau de sortie et de l'injecteur,
il y a risque de blessures dues à une fuite de carburant haute pression.
Ne procédez pas à des travaux de réparation juste après l'arrêt du moteur.
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1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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3. |
Enlevez le filtre à air et le flexible d'admission d'air (Reportez-vous
à "Système d'admission et d'échappement" dans le groupe EM.).
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4. |
Débranchez le connecteur de la soupape du régulateur de pression du
carburant (A).
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5. |
Débranchez le connecteur rapide (B) du flexible d'alimentation en carburant.
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6. |
Retirez le tuyau de carburant haute pression.
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7. |
Déposez les boulons d'installation (D) puis la pompe à carburant à haute
pression de la culasse.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Témoin d'anomalie (vérifier le moteur)
Ce témoin fait partie du système de contrôle du moteur qui surveille divers éléments
du système antipollution. Si le témoin s'allume alors que vous conduisez, cela veut
dire qu'il existe un problème possible à un point quelconque du système antipollution.
Le témoin s'allume aussi q ...
Description et fonctionnement
RÉGULATION DE VITESSE
Le système de régulation de la vitesse est engagé par l'interrupteur principal
"ON/OFF" de régulation de vitesse situé sur la droite de la colonne de direction.
Le système est capable de commander la vitesse, la roue libre, l'accé ...