DÉPOSE |
En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuyau
de carburant à haute pression, du tuyau de sortie et de l'injecteur,
il y a risque de blessures dues à une fuite de carburant haute pression.
Ne procédez pas à des travaux de réparation juste après l'arrêt du moteur.
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1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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3. |
Déposez le collecteur d'admission (Reportez-vous à "SYSTÈME D'ADMISSION
ET D'ÉCHAPPEMENT" dans le groupe EM).
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4. |
Débranchez les connecteurs de l'injecteur (A) et le connecteur du capteur
de pression du rail (B).
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5. |
Déposez le tuyau à carburant à haute pression (C).
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6. |
Retirez la jauge d'huile moteur.
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7. |
Déposez le boulon d'installation (D) puis déposez le tuyau d'alimentation
et l'ensemble de l'injecteur du moteur.
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INSTALLATION |
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Ne réutilisez pas le disque de maintien.
Ne réutilisez pas la rondelle en caoutchouc de l'injecteur.
Ne réutilisez pas le joint de combustion usagé.
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Orifice d'injection (boulon à oeillet)
2. Bouchon de niveau d'huile
3. Bouchon de vidange d'huile
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Vérification de la pression du pneu
1. Après avoir parcouru environ 7 à 10 km (4 à 6 mi) ou roulé pendant une dizaine
de minutes, arrêtezvous à un endroit sûr.
2. Connectez le boyau (9) du compresseur directement à la valve du pneu.
3. Branchez la fiche du compresseur dans la prise de courant.
4. Ajustez le pneu à la pre ...