Kia Rio Revue Technique Automobile: Spécifications
| Spécifications |
| Système d′alimentation en carburant |
|
léments |
SPÉCIFICATION |
|
|
Réservoir de carburant |
Capacité |
43 lit. (11,4 U.S.gal., 45,4 U.S.qt., 37,8 Imp.qt.) |
|
Filtre à carburant |
Type |
Type de papier |
|
Pression de carburant |
Conduite de carburant à basse pression |
480 ~ 520 kPa (4,89 ~ 5,30 kgf/cm², 69,6 ~ 75,4 psi) |
|
Conduite de carburant à haute pression |
5,0 ~ 12,0 MPa (51,0 ~ 122,4 kgf/cm², 725,2 ~ 1740,5 psi) |
|
|
Pompe à carburant |
Type |
lectrique, intégrée au réservoir |
|
Entraînée par |
Moteur électrique |
|
|
Pompe à carburant à haute pression |
Type |
Type mécanique |
|
Entraînée par |
Arbre à cames |
|
| Capteurs |
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS)
▶ Type : Type de capteur de pression piézorésistive
▶ Spécification
|
PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) |
Tension de sortie (V) |
|
20,0 (0,20, 2,9) |
0,79 |
|
46,7 (0,47, 6,77) |
1,84 |
|
101.3 (1.03, 14.7) |
4,0 |
Sonde de température d′air d′admission (IATS)
▶ Type : type à thermistance
▶ Spécification
|
TEMPÉRATURE |
Résistance [kΩ] |
|
|
°C |
°F |
|
|
-40 |
-40 |
40,93 ~ 48,35 |
|
+20 |
+4 |
13,89 ~ 16,03 |
|
0 |
32 |
5,38 ~ 6,09 |
|
10 |
50 |
3,48 ~ 3,90 |
|
20 |
68 |
2,31 ~ 2,57 |
|
40 |
104 |
1,08 ~ 1,21 |
|
50 |
122 |
1,56 ~ 1,74 |
|
60 |
140 |
0,54 ~ 0,62 |
|
80 |
176 |
0,29 ~ 0,34 |
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS)
▶ Type : type à thermistance
▶ Spécification
|
TEMPÉRATURE |
Résistance [kΩ] |
|
|
°C |
°F |
|
|
-40 |
-40 |
48,14 |
|
+20 |
+4 |
14,13 ~ 16,83 |
|
0 |
32 |
5,79 |
|
20 |
68 |
2,31 ~ 2,59 |
|
40 |
104 |
1,15 |
|
60 |
140 |
0,59 |
|
80 |
176 |
0,32 |
Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC]
▶ Type : Type de capteur sans contact IC Hall
▶ Spécification
|
Angle du papillon (°) |
Tension de sortie (V) |
|
|
TPS1 |
TPS2 |
|
|
0 |
0,5 |
4,5 |
|
10 |
0,96 |
4,05 |
|
20 |
1,41 |
3,59 |
|
30 |
1.87 |
3,14 |
|
40 |
2,32 |
2,68 |
|
50 |
2,78 |
2,23 |
|
60 |
3.23 |
1,77 |
|
70 |
3.69 |
1,32 |
|
80 |
4,14 |
0,86 |
|
90 |
4,6 |
0.41 |
|
98 |
4,65 |
0,35 |
|
C.T (0) |
0,5 |
4,5 |
|
W.O.T (86) |
4.41 |
0,59 |
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS)
▶ Type : type sensible de champ magnétique
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
774 ~ 946 [20 °C (68 °F)] |
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS)
▶ Type : type à effet Hall
À CAPTEUR de cognement (KS)
▶ Type : type piézoélectricité
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Capacité électrostatique (pF) |
950 ~ 1 350 |
|
Résistance (MΩ) |
4,87 |
Capteur d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 1]
▶ Type : Type zircone (ZrO2) [Lineaire]
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance du chauffage (Ω) |
2,4 ~ 4,0 [20°C (69,8°F)] |
À CAPTEUR d′oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 2]
▶ Type : Type zircone (ZrO2) [Binaire]
▶ Spécification
|
Rapport A/F (λ) |
Tension de sortie (V) |
|
rich |
0,6 ~ 1,0 |
|
lean |
0 ~ 0,4 |
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance du chauffage (Ω) |
Env. 9,0 [21°C (69,8°F)] |
À CAPTEUR de pression du rail (RPS)
▶ Type : type piézoélectricité
▶ Spécification
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS)
* Type : type de la résistance variable
▶ Spécification
|
ACCELERATEUR Position |
Tension de sortie (V) |
|
|
APS 1 |
APS 2 |
|
|
C.T |
0,7 ~ 0,8 |
0,29 ~ 0,46 |
|
W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |
| ACTIONNEURS |
INJECTEUR
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
1,5 [20°C (68°F)] |
Moteur ETC [intégré dans le module ETC]
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
0,3 ~ 100 [20°C (68°F)] |
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV)
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
22,0 ~ 26,0 [20°C (68°F)] |
Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)] |
ELECTROVANNE D′ADMISSION VARIABLE (VIS)
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
30,0 ~ 35,0 [20 °C (68 °F)] |
Soupape de régulateur de pression de carburant
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
0.5 [20°C(68°F)] |
À BOBINE d′allumage
▶ Type : Type de blocage
▶ Spécification
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,75 ± 15％[20°C (68°F)] |
|
Résistance de la bobine secondaire (kΩ) |
5,9 [20°C (68°F)] |
| NORMES |
|
lément |
SPÉCIFICATION |
||
|
Allumage (°) |
BTDC 3 ± 10 |
||
|
Vitesse de ralenti (tr/min) |
Climatiseur OFF |
Neutre plage N et P |
630 ± 100 |
|
Plage D |
630 ± 100 |
||
|
Climatiseur ON |
Neutre plage N et P |
700 ± 100 |
|
|
Plage D |
700 ± 100 |
||
| Couples de serrage |
Système de commande du moteur
|
lément |
Kgf·m |
N·m |
Lb·ft |
|
Ecrou de fixation de l'ECM |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon/écrou du support de ECM |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 ~ 8. |
|
Boulon de fixation de capteur de pression absolue du collecteur |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Pose de la sonde de température du liquide de refroidissement |
3.0 - 4.0 |
29.4 - 39.2 |
21.7 - 28.9 |
|
Boulon de fixation du capteur de position du vilebrequin |
0.8 - 1.2 |
7.8 - 11.8 |
5.8 - 8.7 |
|
Boulon de fixation du capteur de position de l'arbre à cames (Rangée 1 /
Admission) |
0.8 - 1.2 |
7.8 - 11.8 |
5.8 - 8.7 |
|
Boulon de fixation du capteur de position de l'arbre à cames (Rangée 1 /
Échappement) |
0.8 - 1.2 |
7.8 - 11.8 |
5.8 - 8.7 |
|
Boulon d′installation du capteur de cognement |
1,9 ~ 2,5 |
18,6 ~ 24,5 |
13,7 ~ 18,1 |
|
Pose du capteur d′oxygène chauffée (Rangée 1 / Capteur 1) |
4,0 ~ 5,0 |
39,2 ~ 49,1 |
28,9 ~ 36,2 |
|
Pose du sonde d'oxygène chauffée (rangée 1 / capteur 2) |
4,0 ~ 5,0 |
39,2 ~ 49,1 |
28,9 ~ 36,2 |
|
Installation du capteur de pression du rail |
3,1 ~ 3,6 |
30.0 ~ 35.0 |
22.1 ~ 25.8 |
|
Boulon d'installation électronique du corps du papillon |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon d′installation du support de l′électrovanne de commande de purge
|
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation de la soupape de commande d'huile de CVVT [Rangée 1 /
Admission] |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation de la soupape de commande d'huile de CVVT (Rangée 1 /
Échappement) |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon d′installation de la bobine d′allumage |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
Système d′alimentation en carburant
|
lément |
Kgf·m |
N·m |
Lb·ft |
|
Écrou d'installation du réservoir de carburant |
4,0 ~ 5,5 |
39,2 ~ 54,0 |
28,9 ~ 39,8 |
|
Boulon d'installation du couvercle de la plaque de la pompe à carburant
|
0,2 ~ 0,3 |
2,0 ~ 2,9 |
1,4 ~ 2,2 |
|
Boulon d'installation du support du goulot de remplissage |
0.8 - 1.2 |
7.8 - 11.8 |
5.8 - 8.7 |
|
Boulon de l'ensemble du goulot de remplissage |
0.8 - 1.2 |
7.8 - 11.8 |
5.8 - 8.7 |
|
Écrou de montage du module de la pédale de l’accélérateur |
1,0 ~ 1,5 |
9,8 ~ 14,7 |
7,2 ~ 10,9 |
|
Boulon de fixation du tuyau d′alimentation |
1,9 ~ 2,4 |
18,6 ~ 23,5 |
13,7 ~ 17,4 |
|
Boulon d’installation de la pompe à carburant à haute pression |
1,3 ~ 1,5 |
12,8 ~ 14,7 |
9,4 ~ 10,9 |
|
Écrou d’installation du tuyau à carburant de haute pression |
2,7 ~ 3,3 |
26,5 ~ 32,4 |
19,5 ~ 23,9 |
|
Boulon d'installation du bloc de fonction du tuyau de carburant à haute
pression |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
Recherche de pannes
RECHERCHE DES PANNES DE
BASE
GUIDE DE RECHERCHE DES PANNES DE BASE
FORMULAIRE D'ANALYSE DES PROBLÈMES DU CLIENT
PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE BASE
MESURE DE L ...
Autres materiaux:
Limites du dispositif Active ECO
Si l'Active ECO est engagé dans les conditions suivantes, le fonctionnement du
dispositif sera limité même si le témoin ECO ne change pas.
Température du liquide de refroidissement basse : le dispositif sera limité
tant que la température normale de service n'est pas atteinte.
Mont ...
Retroviseur: Procédures de réparations
REMPLACEMENT
REMPLACEMENT DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR
•
Si on fait levier à l'aide d'un tournevis à bout plat, il faudra
l'envelopper avec un ruban de protection ...
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