| SPÉCIFICATION |
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
|
COMPRESSEUR |
Type |
GSL 1,2L : DVE9 (type variable plateau incliné contrôlé extérieurement)
GSL 1,4L/1,6L, DSL 1,1L/1,4L : DVE12 (type variable plateau incliné contrôlé extérieurement) |
|
Type d′huile et capacité |
Huile PAG, 120 ± 10 cc |
|
|
DÉPLACEMENT |
DVE9: 90 cc/tour, DVE12: 122 cc/tour |
|
|
Condenseur |
Rejet de chaleur |
GSL : 11 900 - 3% kcal/h, DSL: 11 500 - 3% kcal/h |
|
Vanne d'expansion |
Type |
Type de bloc |
|
Réfrigérant |
Type |
R-134a |
|
Capacité |
470 ± 25 g (16.5 ± 0.88 oz.) |
|
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
|
ADMISSION |
Type de commande |
ACTIONNEUR |
|
À SOUFFLERIE |
Type |
Sirocco |
|
Nombre de vitesse |
FATC: auto ou 1 ~ 8 vitesses, MANUEL: 1 ~ 4 vitesses |
|
|
Commande de vitesse |
FATC: Mosfet d'alimentation, MANUEL: Résistance de soufflerie |
|
|
FILTRE AIR |
Type |
Filtre à particules |
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
|
CHAUFFAGE |
Type |
Type de broche et de tube |
|
Capacité de chauffage |
4 650 - 5 % kcal/h |
|
|
Type de commande du mode |
ACTIONNEUR |
|
|
Type de commande de la température |
ACTIONNEUR |
|
|
Évaporateur |
Puissance frigorifique |
4 500 ± 5 % kcal/h |
|
Type de commande de la température |
À CAPTEUR de la température de l′évaporateur |
|
|
A/C ON/OFF |
ON : 0 ± 0.3°C (32.0 ± 0.5°F) OFF : -2.0 ± 0.3°C (28.4 ± 0.5°F) |
|
|
léments |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
COMPRESSEUR |
19.6 ~ 33.3 |
2.0 ~ 3.4 |
14,5 ~ 24,6 |
|
Condensateur - Tuyau de décharge |
4,9 ~ 5,9 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
Condensateur - Tuyau du liquide |
|||
|
Compresseur - Tuyau de décharge |
4,9 ~ 5,9 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
Compresseur - Tuyau d′aspiration |
|||
|
Soupape d′expansion - vaporateur |
11.8 - 14.7 |
1.2 - 1.5 |
8,7 ~ 10,9 |
Recherche de pannesProcédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Déposez l'unité de chauffage et de soufflerie.
(Voir le groupe HA - "Unité de chauffage")
2.
Séparez l'unité de soufflerie de l'unité de chauffage après avoir desserré
les vis. ...
Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur de l'IATS.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
4.
Vérifiez q ...