| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 3. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée et le système MDPS.
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SpécificationsEssuie-glace du pare-brise
Ils fonctionnent comme suit quand la clé de contact se trouve en position ON
:
MIST: Pour un seul cycle, poussez le levier vers le haut et relâchez-le. Les
essuie-glace continueront de fonctionner si vous tenez le levier soulevé.
OFF : Les essuie-glace ne fonctionnent pas.
INT : Les essuie ...
Ouverture du capot
1. TIrez le levier d'ouverture pour déclencher le capot. Le capot devrait se
soulever légèrement.
Ouvrir le capot après avoir éteint le moteur sur une surface plane, et avoir
mis le sélecteur sur P (stationnement) (transaxe automatique) ou 1er (première)
ou R (marche arrière) (trans ...