Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

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CONTRÔLE

[Contrôle du système]

1.	Débranchez le tuyau d'évaporation du corps du papillon, puis branchez une pompe de dépression sur le mamelon sur le corps du papillon.

Vérifiez les points suivants en appliquant la dépression à l'aide de la pompe à dépression.

À moteur froid [Température du liquide de refroidissement du moteur < 60°C (140°F)]

MOTEUR Fonctionnement État	Appliqué Vide	RÉSULTAT
Ralenti	0,5 kgf / cm² (50 kPa,7,3 psi)	À la dépression est maintenue
3 000tr/min	0,5 kgf / cm² (50 kPa,7,3 psi)	À la dépression est maintenue

À moteur chauffé [Température du liquide de refroidissement du moteur > 80°C (176°F)]

MOTEUR Fonctionnement État	Appliqué Vide	RÉSULTAT
Ralenti	0,5 kgf / cm² (50 kPa,7,3 psi)	À la dépression est maintenue
Dans les 3 minutes après le démarrage du moteur à 3000 tr/min	Essayez d′appliquer la dépression	À la dépression est relâchée
Dans les trois minutes suivant le démarrage du moteur à 3 000 tr/min	0,5 kgf / cm² (50 kPa,7,3 psi)	À la dépression sera maintenue temporairement, puis elle sera relâchée.

[Contrôle de la PCSV]

1.	Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).

2.	Débranchez le connecteur PCSV (A).

3.	Débranchez le flexible de vapeur (B) connecté au collecteur d'admission du PCSV.

4.	Après la connexion de la pompe à dépression au mamelon, appliquez la dépression.

Avec la ligne de commande de PCSV mise à la masse, contrôlez le fonctionnement de la soupape avec la tension de la batterie appliquée à PCSV (Ouvert) et retiré (Fermé).

Tension de la batterie	Soupape	Vide
BRANCHEE	ouverture	Détachée
Déconnecté	fermeture	conservées

Mesurez la résistance de bobine du PCSV.

Spécifications : 22,0 ~ 26,0 Ω [20°C (68°F)]

Diagrammes schématiques

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