Dépose et pose |
1. |
Enlevez le carter du moteur.
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2. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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3. |
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Voir moteur et transmission)
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4. |
Débranchez le connecteur d'extension de l'injecteur (A), le connecteur
(B) du système d'admission variable (VIS) et le connecteur (C) de l'électrovanne
de commande de purge (PCSV).
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5. |
Débranchez le connecteur d'ETC (commande du papillon électronique) (A),
MAPS (capteur de pression absolue du collecteur) et IATS (capteur de
température d'air d'admission) (B).
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6. |
Débranchez le connecteur (A) du capteur de cognement.
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7. |
Débranchez le flexible (A) du recyclage des gaz du carter (PCV) et le
flexible (B) de l'électrovanne de commande de purge (PCSV).
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8. |
Débranchez le flexible de vide (A) et les flexibles de liquide de refroidissement
du corps du papillon (B).
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9. |
Desserrez les boulons de fixation de l'ensemble du goulot de remplissage
(A).
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10. |
Déposez le collecteur d'admission (A) et le joint (B).
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11. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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Composants et emplacement des composants
Composants (1)
1. Tableau de bord principal
2. Revêtement latéral du tableau de bord [G]
3. Revêtement latéral du tableau de bord [D]
4. Couvercle de la boîte à fusibles
5. Panneau inférieur du tableau de bord
6. Panneau de l'ap ...
Pneus à neige
Si vous dotez votre véhicule de pneus à neige, ils devraient être de la même
grandeur et de la même capacité de charge que les pneus de première monte. Les pneus
à neige devraient être posés sur les quatre roues sinon vous pourriez connaître
des problèmes de tenue de route.
Les pn ...