Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Selon les données reçues des différents capteurs, l'ECM peut calculer la quantité
de carburant à injecter. L'injecteur de carburant est une électrovanne et la
quantité d'injection de carburant est contrôlée par le temps d´injection. L´ECM
contrôle chaque injecteur en mettant le circuit de commande à la masse. Quand
l'ECM active l'injecteur en mettant le circuit de commande à la masse, la tension
du circuit devrait être basse (théoriquement 0 V) et le carburant est injecté.
Quand l'ECM désactive l'injecteur en ouvrant le circuit de commande, l'injecteur
de carburant est fermé et la tension du circuit devrait être au maximum à un
moment donné et revenir ensuite à la tension du système.

SPÉCIFICATION
lément
SPÉCIFICATION
Résistance de la bobine (Ω)
1,5 [20°C (68°F)]
...
Autres materiaux:
Terminologie du pneu et définitions
Bande de roulement: La partie du pneu qui entre en contact avec la route.
Capacité de charge: La charge maximale qu'un pneu peut supporter pour une pression
de gonflage donnée.
Capacité portante du véhicule: Le nombre de places désignées, multiplié par 68
kg (150 lb), plus la charge cot ...
Essuie-glace et lave-glace
Avant
Arrière (5 portes, si équipé)
A : Commande de la vitesse des essuie-glace (avant)
· HI - raclâge rapide
· LO - raclâge lent
· INT - râclage intermittent
AUTO* - contrôle automatique du râclage
· OFF - hors circuit
· MIST - râclage unique
B : Réglage du délai de râ ...