Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
"Le volant chauffé est doté d'un élément de chauffage interne qui maintient
la température du volant à un niveau stable par temps froid. Un élément de chauffage
a été intégré dans la poignée de direction pour maximiser le confort du conducteur
par temps froid. Le système de chauffage du volant n'est pas actif avec une
température ambiante au-dessus de la température du point de réglage du système.
L'élément de chauffage du volant est connecté via un faisceau de câble et régulé
via un module de commande électronique. Le module de commande répond à un changement
de résistance du capteur de température (coefficient de température négative
- thermistor NTC) qui est en contact direct avec l'élément de chauffage du volant."
Unité de commande chauffée

Plaquette chauffée


Spécifications
lément
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SPÉCIFICATION
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Tension
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13,5 V
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Résistance de la plaquette chauffée
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1,6 ~ 2,0 Ω ± 10%
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Résistance NTC
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10,0 kΩ ± 10% (25°C)
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Courant
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124 A pas plus
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Système Diagramme du circuit
FONCTION DE LA BORNE
Logement
Broche
Fonction
COULEUR CÂBLE
Plaquette
...
Autres materiaux:
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position du vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin
et c'est l'un des capteurs les plus importants du système de commande du moteur.
S'il n'y a pas d'entrée de signal CKPS, le moteur peut s'arrêter en raison de ...
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
[M/T]
[A/T]
...