| Contrôle |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
| 2. |
Sortez les crochets dans la boîte à relais du compartiment moteur dans
la direction de la flèche et placez en haut l'ensemble du boîtier EMS
(A).
|
| 3. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez l'ensemble du boîtier EMS (B).
|
| 1. |
S'assurer que les porte-fusibles ne présentent aucun jeu et que les
fusibles sont correctement fixés.
|
| 2. |
À la capacité des fusibles de chaque circuit est-elle correcte?
|
| 3. |
Des fusibles ont-ils grillés?
Si un fusible doit être remplacé veillez à le remplacer par un neuf
de même capacité. Trouvez toujours la cause d′un fusible qui grille
et éliminer le probléme avant d′installer un nouveau fusible.
|


|
Composants et emplacement des composantsDescription et fonctionnement
Description
Le capteur de pression du rail (RPS) est installé sur le tuyau de sortie et
mesure la pression de carburant instantanée dans le tuyau de sortie. L'élément
capteur (élément semi-conducteur) intégré dans le capteur convertit la pression
en signal de ten ...
Configuration de l'utilisateur (seulement pour le tableau de bord de Type B,
si équipé)
■ Type B
1. Arrêter le véhicule, mettre le commutateur d'allumage sur ON ou laisser le
moteur en marche.
2. Appuyer sur le bouton TRIP jusqu'à ce que la configuration de l'utilisateur
s'affiche.
3. Avec la configuration de l'utilisateur affichée, appuyer sur le bouton TRIP
pendant 2 ...