Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

DÉPOSE
1.
Déposez les éléments suivants :
Ensemble du filtre à air (A) et conduite d'air (B).
(Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" du groupe EM.)
Batterie et plateau de la batterie (C).
(Voir "Système de démarrage" dans le groupe EE.)
ECM (D).
(Refer to "Engine Control System" in FL group.)

2.
Déposez la conduite de masse après avoir enlevé les boulons (A).

3.
Déconnecteur le connecteur d'électrovalve (A) et le connecteur de l'interrupteur de l'inhibiteur (B).

4.
Déposez le câble de commande (C) après avoir déposé l'écrou (A) et le boulon (B).
Couple de serrage :
(A) 9,8 ~ 13,7 N.m (1,0 ~ 1,4 kgf.m, 7,2 ~ 10,1 lb-ft)
(B) 14,7 ~ 21,6 N.m (1,5 ~ 2,2 kgf.m, 10,9 ~ 15,9 lb-ft)

5.
Débranchez le flexible (B) après avoir déposé la fixation du flexible de refroidissement du liquide de la boîte de vitesses automatique (A).

6.
Enlevez le boulon de support du câblage (A).

7.
Déposez le support de fixation du câblage (A) du connecteur d'électrovalve et du connecteur de l'interrupteur de l'inhibiteur.

8.
À l'aide des structures de support du moteur (Support N° SST : 09200-2S200, N° SST adaptateur: 09200-1P000, 4X000, N° SST poutre: 09200-38001/3N000), supportez l'ensemble moteur-boîte de vitesses précautionneusement.

9.
Enlevez le boulon de fixation supérieur de la boîte de vitesses automatique (A-2 pièces) et celui du démarreur (B-2 pièces).
Couple de serrage :
(A, B) 42,2 ~ 54,0 N.m (4,3 ~ 5,5 kgf.m, 31,1 ~ 39,8 lb-ft)

10.
Déposez le couvercle de montage (A).

11.
Enlevez les boulons de fixation du support de fixation (A).
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,8 lb-ft)

12.
Déposez le support (A) de la boîte de vitesses automatique.
Couple de serrage :
58,8 ~ 78,5 N.m (6,0 ~ 8,0 kgf.m, 43,4 ~ 57,9 lb-ft)

13.
Soulevez le véhicule avec un cric.
14.
Enlevez le sous-couvercle (A).

15.
Séparez l'ensemble de l'arbre d'entraînement.
(Voir "Arbre d'entraînement" dans le groupe DS.)
16.
Déposez le couvercle de l'arbre d'entraînement (A).

17.
Déposez le couvercle anti poussière (A).

18.
Déposez les boulons de fixation de convertisseur de couple (A 4 pièces) en tournant le vilebrequin.
Couple de serrage :
45,1 ~ 52,0 N.m (4,6 ~ 5,3 kgf.m, 33,3 ~ 38,3 lb-ft)

19.
Déposez le support de la tige de rouleau (C) après avoir déposé les boulons (A, B).
Couple de serrage :
(A) 49,0 ~ 63,7 N.m (5,0 ~ 6,5 kgf.m, 36,2 ~ 47,0 lb-ft)
(B) 107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,1 lb-ft)

20.
Déposez la boîte de vitesses automatique avec un cric après avoir déposé le boulon (A 2 pièces, B 3 pièces).
Couple de serrage :
(A) 42,2 ~ 53,9 N.m (4,3 ~ 5,5 kgf.m, 31,1 ~ 18,05 lb-ft)
(B) 39,2 ~ 46,1 N.m (4,0 ~ 4,7 kgf.m, 28,9 ~ 34,0 lb-ft)

INSTALLATION
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
  
Si le joint d'huile sur le côté du carter de la boîte de vitesse est endommagé et si le liquide fuit, remplacez le joint d'huile par un nouveau. Lors de l'installation du nouveau joint d'huile, utilisez l'outil spécialisé (outil de pose du joint d'huile, 09452-26100).
  
Après la procédure de remplacement ou de réinstallation de la transmission automatique, effectuez les procédures ci-dessous.
Remplacement du fluide de direction assistée et purge d'air. (Reportez-vous aux "Informations générales" dans le groupe ST)
Ajout de liquide de la boîte de vitesses automatique. (Reportez-vous au "Système hydraulique (liquide)" de ce groupe)
Après l'entretien de la boîte de vitesses automatique ou du TCM, effacez les codes de diagnostic des pannes (DTC) à l’aide de l'outil GDS.
Les codes de diagnostic des pannes (DTC) ne peuvent pas être effacés en déconnectant la batterie.
Lors de l'effacement du diagnostic de panne, utilisez si possible le GDS.
Lors du remplacement de la boîte de vitesses automatique, réinitialisez les valeurs de la boîte de vitesses automatique en utilisant le GDS.

Effectuez l'apprentissage TCM après avoir remplacé la boîte de vitesses pour éviter une réaction lente de la boîte de vitesses, une accélération et un démarrage à saccades. (Reportez-vous au "Système de commande de boîte de vitesses automatique (procédures de réparation)" de ce groupe)
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