Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Description
Le système EPS (Direction assistée électrique, de type servo colonne) utilise un moteur électrique pour aider la force de direction et est indépendant du moteur.
Le module de commande EPS contrôle le fonctionnement du moteur en fonction des informations reçues de chaque capteur et du CAN (Réseau de la zone du contrôleur),
d'où une commande plus précise de la direction assistée qu'avec les systèmes hydrauliques entraînés par le moteur. Les composants du système EPS (capteur d'angle de braquage, capteur de couple, relais de protection de sécurité) se trouvent à l'intérieur de la colonne de direction et l'unité EPS ne doit pas être démontée pour les vérifier ou les remplacer.
Remarque concernant le diagnostic
Facteur de panne
lément àvérifier
Symptôme de panne
EXPLICATION
Remarque
Baisse, impact et surcharge
Moteur
Bruit anormal
- Un dommage visible ou invisible peut se produire. La direction assistée peut tirer d'un côté à cause de l'utilisation de composants endommagés.- Les pièces de précision du moteur/ECU sont sensibles aux vibrations et aux impacts.- La surcharge peut cause
- N'utilisez pas d'EPS endommagé.- Ne surchargez pas les pièces.
ECU
Dommage au circuit- Mauvais point de soudage- PCB cassé- Pièces de précision endommagées
CAPTEUR DE COUPLE
Effort de direction insuffisant
Une surcharge de l'arbre d'entrée peut entraîner un dysfonctionnement du capteur de couple
- Ne cognez pas les pièces de connexion (lors de l'insertion et du couplage)- utilisez l'outil spécifié pour enlever le volant. (Ne tapez pas dessus au marteau)
Capteur d'angle
Effort de direction insuffisant (Déséquilibre entre conduite à gauche / à droite)

Ne pas utiliser EPS endommagé.
Tirer / bosse
Faisceau
- Mauvaise alimentation électrique- Défaut de fonctionnement de l'EPS
Déconnexion entre la portion de connexion du faisceau et le faisceau
Ne pas surcharger le faisceau
Température de stockage anormale
Moteur / ECU
Effort de direction anormal avec fonctionnement incorrect du moteur / ECU
- Étanche dans des conditions normales- Un peu d'humidité peut provoquer des défauts de fonctionnement sur les pièces de précision du moteur/ECU.
- Maintenez la température normale et l'humidité normale lors du stockage- Evitez les chutes

1. Si les pièces électroniques tombent ou sont cognées, remplacez-les par des neuves.
2. Évitez de soumettre les pièces électroniques à la chaleur et à l'humidité.
3. Ne mettez pas en contact la borne de connexion afin d'éviter des déformations et de l'électricité statique.
4. Si les parties du capteur du moteur et du couple tombent ou sont cognées, remplacez-les par des neuves.
5. Le connecteur doit être débranché ou branché avec l'allumage éteint (IG OFF).
Diagrammes schématiques
Système Diagramme du circuit Schéma du circuit MDPS Connecteur de faisceau de câblage CONNECTEUR N° de BROCHE Nom de broche ...

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