| CONTRÔLE |
| 1. |
TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE TCM: Mesurez la résistance entre TCM et
la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau
du TCM comme point de vérification côté TCM. Supprimez tout problème
éventuel.
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| 2. |
TEST DU CONNECTEUR DE TCM: Déconnectez le connecteur de TCM et procédez
au contrôle visuel des bornes de masse côté TCM et côté faisceau afin
de vous assurer qu'elles ne comportent pas de fiches courbées ni de
pression de mauvais contact. Supprimez tout problème éventuel.
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| 3. |
Si le problème n'est pas rencontré dans les étapes 1 et 2, TCM peut
être défectueux. Si c'est le cas, assurez-vous qu'il n'y a pas de DTC
avant de remplacer TCM par un nouveau, puis vérifiez à nouveau le véhicule.
Si des DTC ont été trouvés, examinez-les avant de remplacer TCM.
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| 4. |
NOUVEAU TEST DE TCM ORIGINAL : Installez le TCM original (peut être
cassé) dans un véhicule éprouvé et vérifiez le véhicule. Si le problème
apparaît de nouveau, remplacez le TCM original par un nouveau. Si aucun
problème n'apparaît, alors c'est un problème intermittent (reportez-vous
à la "Procédure relative aux problèmes intermittents" dans la "Procédure
de vérification de base").
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| REMPLACEMENT |
Lors du remplacement de TCM sur le véhicule équipé d'un immobilisateur,
la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un TCM usagé]
Le processus d'enregistrement de clé TCM se termine automatiquement.
[En cas d'installation d'un nouvel TCM] – Insérez la clé et placez-la
en position ALL ON et OFF.
Le processus d'enregistrement de clé TCM se termine automatiquement.
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| 1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur TCM (A).
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| 3. |
Retirez les boulons (A) et l’écrou (B) d'installation du support.
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| INSTALLATION |
| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiquesSystème de surveillance de la pression des pneus (SSPP)
(1) Témoin de pression basse des pneus/défaillance du système SSPP
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si fourni), devrait être vérifié chaque
mois, à froid, et gonflé à la pression recommandée par le fabricant du véhicule
sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pre ...
Description et fonctionnement
Description
"Le volant chauffé est doté d'un élément de chauffage interne qui maintient
la température du volant à un niveau stable par temps froid. Un élément de chauffage
a été intégré dans la poignée de direction pour maximiser le confort du conducteur ...