| CONTRÔLE |
| 1. |
Mesurez la hauteur de la pédale d′embrayage (de la face du coussinet
de la pédale vers le plancher) et le jeu de l′axe de chape de la pédale
d′embrayage (mesuré sur la face du coussinet de la pédale).
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| 1. |
Déconnectez le connecteur 2P de l´interrupteur de verrouillage d'allumage.
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| 2. |
Déconnectez l'interrupteur de verrouillage d'allumage. (si vous pouvez
installer un testeur avec l'interrupteur fixé, cette étape peut être
omise.)
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| 3. |
Vérifiez la continuité entre les bornes. (reportez-vous au tableau ci-dessous.)
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| 4. |
S'il y a une différence entre ce que vous avez testé et le tableau ci-dessus,
remplacez l'interrupteur de verrouillage d'allumage par un nouveau.
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| DÉPOSE |
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| 1. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur de verrouillage d’allumage
(A) et l'interrupteur de l'embrayage (B).
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| 2. |
Déconnectez la tige-poussoir de la pédale d'embrayage en déposant le
mousqueton (A) et la rondelle.
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| 3. |
Déposez les écrous de fixation de la pédale d’embrayage (A-4 de chaque).
|
| 4. |
Déposer l’ensemble de la pédale d’embrayage.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
Composants et emplacement des composantsUtilisation de la boîte-pont automatique
La boîte-pont automatique haut rendement offre 6 rapports de marche avant et
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L′analyseur MICRO 570 permet de tester le système de charge et de démarrage,
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