| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débrancher le connecteur OCV.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes OCV 1 et 2.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débrancher le connecteur (A) de l'CVVT (Soupape de commande d'huile).
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| 3. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez la soupape du moteur.
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiquesBonnes pratiques de freinage
Assurez-vous que le frein de stationnement est désengagé et que le témoin
de frein de stationnement est éteint, avant de prendre la route.
Rouler dans l'eau peut mouiller les freins. Il en est de même quand vous
passez dans un lave-auto. Les freins mouillés sont dangereux. Votre vé ...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Couvre-culasse
2. Joint du carter de culasse
3. Ensemble de la culasse
4. Joint de la culasse
5. Capteur de position de l’arbre à cames
6. Chapeau du roulement de l’arbre à cames
7. Chapeau de palier avant de l’ar ...