CONTRÔLE |
1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Déconnectez le connecteur d'actionneur de commande de mode.
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3. |
Vérifiez que l'actionneur de commande de mode fonctionne en mode désembuage
quand on connecte 12 V à la borne 4 et à la borne de masse 3.
Vérifiez que l′actionneur de commande de mode fonctionne en mode ventilation
lors de la connexion dans l′ordre inverse.
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4. |
Connectez le connecteur d'actionneur de commande de mode.
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5. |
Mettre le contact.
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6. |
Contrôlez la tension entre les bornes 6 et 7.
SPÉCIFICATION
Avec le désembuage auto activé
Avec le désembuage auto désactivé
Il y aura rétroaction de position courante de l′actionneur aux commandes.
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7. |
Si la tension mesurée n'est pas spécifiée, remplacez par un bon actionneur
de commande de mode et contrôlez son bon fonctionnement.
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8. |
Si le problème est ainsi corrigé, remplacez l′actionneur de commande
de mode.
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REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le coussin anti-collision.
(Voir le groupe BD - "Tableau de bord")
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3. |
Déposez l'unité BCM.
(Voir groupe BE - "BCM")
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4. |
Débranchez le connecteur (A) puis enlevez l'actionneur de commande de
mode (B) après avoir desserré les vis de fixation.
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5. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Procédures de réparations
CONTRÔLE
Test logique de fonctionnement
Vérifiez le fonctionnement de PTC avec la logique de confirmation comme ci-dessous.
1.
Entrée
(1)
Réglez le mode évent, bi-niveau ou plancher et la position de
chauffage m ...
Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Desserrez légèrement les écrous de la roue.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
2.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de ...