Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement
à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air
d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le
signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone
et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur.
Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement
de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation
la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

SPÉCIFICATION
PRESSION
(kPa (kgf/cm², psi))
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77) ...
Autres materiaux:
Description et fonctionnement
Description
Le système de boîte de vitesses automatique se base sur différentes données
de mesure pour déterminer l'état de commande actuel et pour extrapoler les valeurs
de compensation nécessaires. Ces valeurs sont utilisées pour contrôler les actionneurs
et p ...
Ouverture du volet du réservoir de carburant
Le volet du réservoir de carburant doit être ouvert de l'intérieur du véhicule
en tirant le levier d'ouverture du volet du réservoir de carburant.
Si le volet ne s'ouvre pas parce qu'il est gelé, tapez ou enfoncez légèrement
le volet pour briser la glace et dégager le volet. Ne force ...