Des pneus à profil bas, dont le ratio est inférieur à 50, sont fournis avec le véhicule pour lui conférer une allure sportive.
Les pneus à profil bas sont optimisés pour assurer une meilleure maniabilité et un meilleur freinage. De ce fait, la conduite pourrait être moins confortable et les pneus pourraient faire plus de bruit que les pneus ordinaires.
MISE EN GARDE
Puisque les flancs d'un pneu à profil bas sont plus courts que la normale, la jante et le pneu à profil bas peuvent être endommagés plus facilement. De ce fait, suivre les instructions ci-dessous :
- Conduire précautionneusement sur les routes cahoteuses ou hors route, car
ce genre de route pourrait endommager les pneus et les jantes. Après la conduite
sur de telles routes, inspecter les jantes et les pneus.
- Conduire lentement si l'on passe sur un nid-de-poule, un dos d'âne, une bouche
d'égout ou un trottoir, afin d'éviter d'endommager les jantes et les pneus.
- En cas d'impact sur le pneu, inspecter l'état du pneu ou communiquer avec son
concessionnaire Kia agréé.
- Pour empêcher tout dommage aux pneus, inspecter l'état et la pression des pneus
tous les 3 000 km.
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de température de liquide de refroidissement moteur (ECTS) est situé
dans le passage de liquide de refroidissement moteur de la culasse pour la détection
de la température du liquide de refroidissement moteur. L'ECTS utilise une thermistance
do ...
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position de l'accélérateur (APS) est installé sur le module de
la pédale d'accélérateur et détecte l'angle de rotation de la pédale d'accélérateur.
L'APS est l'un des capteurs les plus importants dans le système de co ...