
0. Étiquette de restriction de vitesse
1. Bouteille de scellant avec étiquette de restriction de vitesse
2. Boyau de raccordement entre la bouteille de scellant et la roue
3. Raccords et câble pour la connexion à une prise de courant
4. Support pour la bouteille de scellant
5. Compresseur
6. Interrupteur
7. Jauge pour vérifier la pression du pneu
8. Capuchon fileté pour réduire la pression de gonflage du pneu
9. Boyau pour raccorder le compresseur à la bouteille de scellant ou le compresseur
à la roue.
Les raccords, le câble et le boyau de raccordement se trouvent dans le boîtier du compresseur.
AVERTISSEMENT - Scellant trop âgé
N'utilisez pas un scellant dont la date d'utilisation est dépassée (date d'expiration imprimée sur le contenant du scellant). Le pneu pourrait ne pas bien se réparer.
AVERTISSEMENT - Scellant
Suivez strictement la séquence indiquée sinon le scellant pourrait s'échapper à haute pression.
Notes concernant l'utilisation sûre de la trousse de réparation des pneus
Utilisation de la trousse de réparation des pneusTémoin d'alerte
Quand vous tournez la clé de contact sur ON, le témoin d'alerte s'allume puis
s'éteint si le système ESC fonctionne correctement.
Le témoin ESC clignote quand l’ESC fonctionne, et reste allumé si l’ESC fait
défaut.
Le témoin ESC OFF s’allume quand l’ESC est désengagé en app ...
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
N°
Connecteur A (26 fiches)
N°
Connecteur B (16 fiches)
N°
Connecteur C (22 fiches)
1
VBAT_CHARGE
1
C_CAN_B
1
...