Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Systeme de freinage / Systeme de freinage / Frein a disque arriere / Procédures de réparations

DÉPOSE

Retirez le pneu et la roue arrière.

Couple de serrage :

88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

Enlevez le câble du frein de stationnement (A) après avoir déposé le clip (B).

Le frein à main dans la voiture doit être desserré.

Déposez le boulon à oeillet du flexible (B).

Couple de serrage :

Tube de frein à pince:

24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

Après avoir desserré les boulons de fixation de l'étrier (C), déposez l'ensemble de l'étrier arrière (A).

Couple de serrage :

Ensemble de l´étrier au support:

49,0 ~ 58,8 N·m (5,0 ~ 6,0 kgf·m, 36,2 ~ 43,4 lb·ft)

5.	Déposer le disque de freins arrière en desserrant les vis (A).

REMPLACEMENT

PLAQUETTES DE FREINS ARRIÈRE

Après avoir desserré le boulon de la tige de guidage (B), déposez le corps de l'étrier arrière (A).

Couple de serrage :

21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

•	Si nécessaire, empêchez les tiges de guidage de tourner avec une clé spéciale.

•	Veillez à ne pas endommager les couvercles anti-poussière.

Remplacez les retenues de patin (A) et les patins de frein (B) sur le support d'étrier (C).

•	Nettoyez la surface de retenue des plaquettes au niveau du support de l'étrier.

•	Vérifiez l'absence de dommage sur les soufflets de piston et remplacez si nécessaire.

•	Contrôlez le fonctionnement correct des tiges de guidage et l'absence de dommage de leurs couvercles anti-poussière.

CONTRÔLE

CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN ARRIÈRE

1.	Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.

2.	Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.

Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en 12 points, au moins, situés à la même distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.

Epaisseur du disque du frein

Valeur standard : 10 mm (0,394 in.)

Limite d'entretien : 8,4 mm (0,331 in.)

Déviation: inférieure à 0,005 mm (0,0002 pouce)

4.	Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes des côtés gauche et droit du véhicule.

CONTRÔLE DE LA PLAQUETTE DE FREIN ARRIÈRE

Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.

paisseur des plaquettes

Valeur standard : 10 mm (0,394 in.)

Limite d'entretien : 2,0 mm (0,0787 in)

2.	Vérifiez l'endommagement de la plaquette, du plateau de frein et la contamination avec la graisse.

INSTALLATION

1.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Utilisez un outil spécial (09580-0U000) lors de l’installation de l’étrier de frein.

•	Faites fonctionner le piston dans le corps de l'étrier jusqu'à sa rétraction complète.

•	N'utilisez pas d'outils électriques pour cette tâche.

•	Insérez manuellement les nouvelles vis depuis la plaquette de frein et serrez le boulon à broche menant (A) au couple spécifié, puis serrez le boulon à broche oscillante (B) de la même manière.

Après l´installation, purgez le système de freinage. (Reportez-vous à Purge du système de freinage)

•	Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant la pédale de frein (de la moitié de la course normale de la pédale) plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.

•	Pour placer les plaquettes de frein sur le disque et assurer de bonnes performances et endurance, l'utilisateur du véhicule doit éviter les freinages brusques ou sur de longues périodes pendant les premiers 200 km (124 miles) après l'installation des nouveaux patins.

•	Un nouveau réglage du frein à main est nécessaire après la révision du corps de l'étrier ou si les étriers de frein, le corps de l'étrier, le câble de frein à main ou les disques de frein ont été changés.

Réglage de frein à main

•	Un nouveau réglage du frein à main est nécessaire après la révision du corps de l'étrier ou si les étriers de frein, le carter, le câble de frein à main ou les disques de frein ont été changés.

1.	Déposez la console au plancher pour atteindre l'écrou de réglage.

2.	Desserrez le câble de frein à main jusqu'à ce que les deux leviers soient en position complètement desserrée.

3.	Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.

Tendez le câble du frein à main en serrant l'écrou de réglage, jusqu'à ce que les leviers de fonctionnement des deux étriers se soulèvent depuis l'arrêt à une distance de (A) entre le levier (B) et la butée (C).

Distance (A): Max. 1,5 mm (0,06 in.)

5.	Le frein à main dans la voiture doit être desserré.

6.	Si les câbles du frein à main ont été changés, actionnez-le plusieurs fois avec une force maximum pour détendre les câbles et contrôlez le réglage comme indiqué si dessus.

7.	Contrôlez le fonctionnement correct des roues.

8.	Installez la console du plancher.

9.	Essai sur route.

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Boulon de la tige de guidage 2. Vis de purge 3. Support de l’étrier 4. Corps de l'étrier 5 : Plaquette de frein 6. Sy ...

Frein tambour arrière

...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Boulon de la tige de guidage 2. Vis de purge 3. Support de l’étrier 4. Corps de l'étrier 5 : Plaquette de frein 6. Système de rétention du patin ...

Procédures de réparations
CONTRÔLE 1. Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF. 2. Débranchez le connecteur de l′actionneur d′admission. 3. Vérifiez que l'actionneur d'admission fonctionne en position frais (G) ...