Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant CVVT, un écart ou un chevauchement de soupape apparaît, entraînant une meilleure économie de carburant et une réduction des gaz d'échappement (NOx, HC) et améliore les performances du moteur via la réduction de perte au chargement de charge, l'effect EGR interne, l'amélioration de la stabilité de combustion, l'amélioration de l'efficacité du volume et augmentation du travail de détente.
Ce système comprend
-la soupape de commande d'huile CVVT (OCV) qui fournit l'huile moteur au phaseur de came ou coupe l'huile moteur du phaseur de came conformément au signal de commande PWM (pulsation avec modulation) de l'ECM,
- le Capteur de Température d'Huile CVVT (OTS) qui mesure la température de l'huile moteur,
- et le synchronisateur de came qui varie la phase de came en utilisant la force hydraulique de l'huile moteur.
L'huile moteur sortant de la soupape de commande d'huile du CVVT fait varier le phaseur de came dans le sens de rotation du moteur (Avance d'Admission/Retard d'Échappement) ou dans la direction opposée (Retard d'Admission/Avance d'Échappement) en faisant tourner le rotor connecté à l'arbre à came dans le phaseur de came.

Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT
...

Spécifications
SPÉCIFICATION lément SPÉCIFICATION Résistance de la bobine (Ω) 6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)] ...

Autres materiaux:

Condition pour le fonctionnement de l'ISG
Le système ISG fonctionne si les conditions suivantes existent : - La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée. - La portière du conducteur et le capot sont fermés. - La pression du servofrein est adéquate. - La charge de la batterie est adéquate. - La température extérieure est ...

Description et fonctionnement
Description La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26. La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour la lubrification des différentes pièces de la boîte de vitesses et pour le fonctionnement de l'embrayage et de ...

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