Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Spécifications

Spécifications
Système d′allumage
léments
SPÉCIFICATION
À BOBINE d′allumage
Résistance principale
0,75 ± 15% (Ω)
Résistance secondaire
5,9 (kΩ)
Bougies d′allumage
GDI
Type
SILZKR6B10
Écartement
0,9 ~ 1,0 mm (0,0433 ~ 0,0394 in.)

Système de DÉMARRAGE
léments
SPÉCIFICATION
NON-ISG
ISG
DEMARREUR
Tension nominale
12 V, 0,9 KW
12 V, 1,3 kW
Nombre de dents de pignon
8
9
Caractéristiques à vide
Tension
11,5V
12 V
Ampérage
60A, MAX
95 A, MAX
VITESSE
5 500 tr/min, MINI.
3 500 tr/min, MIN

Système de charge
léments
Spécifications
NON-ISG
ISG
ALTERNATEUR
Tension nominale
13,5V, 90A
13,5 V, 110 A
Vitesse d'utilisation
1 000 ~ 18 000 tr/min
Régulateur de tension
Régulateur I.C intégré
Tension de réglage du régulateur
Mode externe
Commande ECU
Mode interne
14,55 ± 0,3 V
Compensation de la température
Mode externe
Commande ECU
Mode interne
-3,5 ± 2 mV / °C
léments
NON-ISG
ISG
BATTERIE
Type
36-20GL
48-24GL (AGM)
Ampérage de démarrage à froid [à -18 °C (-0,4 °F)]
410 A
640 A
Capacité de réserve
80 min
100 min
Densité relative [à 25 °C (77 °F)]
1,280 ± 0.01
1.310 ± 0.01

  
L'INTENSITÉ DE DÉMARRAGE À FROID est l'intensité que la batterie peut envoyer pendant 30 secondes en maintenant une tension de la borne de 7,2 V ou plus par rapport à la température spécifiée.
LA CAPACIT DE RÉSERVE est la durée pendant laquelle une batterie peut délivrer 25 A tout en maintenant à ses bornes une tension d'au moins 10,5 V à 26,7 °C (80,1 °F).
  

Informations générales
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