| DIAGNOSTIC DE PANNE |
| 1. |
En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne
ABS.
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| 2. |
Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
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| 3. |
Cependant, lorsque vous voulez éteindre l'électrovanne en cas de panne
de l'ESP, se référer au système de sécurité intégré ABS.
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| 4. |
L'information sur le système de sécurité intégré ABS est identique au
système de sécurité intégré dans lequel l'ESP n'est pas installé.
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| 1. |
Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que l'alimentation
d'appoint de témoin demeure raccordée. (O)
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| 2. |
Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que le HCU demeure
alimenté. (X)
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| 1. |
Un bilan initial est réalisé immédiatement après le branchement de l'unité
HECU.
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| 2. |
Un bilan du relais de soupape est réalisé immédiatement après l'ALL2
ON.
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| 3. |
Le bilan continue d'être executé tant que l'ALL2 est allumé.
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| 1. |
Eteindre le système et réaliser les actions suivantes et attendre que
le courant de l'HECU soit éteint.
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| 2. |
teindre le relais de soupape.
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| 3. |
Arrêter le contrôle pendant l'opération et ne rien exécuter tant que
les conditions normales ne sont pas retrouvées.
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| 1. |
Le voyan d'alerte de l’ESP s’allume pendant 3 sec après ALL ON.
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| 2. |
Le témoin de fonction ESP clignote lorsque act. ESP
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| 3. |
Si l'ESP est défaillant, l'avertissement ESP s'allume.
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| 4. |
Le témoin ESP OFF s’active lorsque
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Diagrammes schématiquesConfiguration de l'utilisateur (seulement pour le tableau de bord de Type B,
si équipé)
■ Type B
1. Arrêter le véhicule, mettre le commutateur d'allumage sur ON ou laisser le
moteur en marche.
2. Appuyer sur le bouton TRIP jusqu'à ce que la configuration de l'utilisateur
s'affiche.
3. Avec la configuration de l'utilisateur affichée, appuyer sur le bouton TRIP
pendant 2 ...
Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Après avoir déconnecté le tuyau d'évaporation de la soupape PCV, déposez
la soupape PCV.
2.
Branchez à nouveau la soupape PCV au tuyau d'évaporation.
3.
Faites tourner le m ...