Kia Rio Revue Technique Automobile: Recherche de pannes

Kia Rio Revue Technique Automobile / Systeme de freinage / Système ESP (PRogramme de stabilit Électronique) / Recherche de pannes

DIAGNOSTIC DE PANNE

1.	En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne ABS.

2.	Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux est interdit.

3.	Cependant, lorsque vous voulez éteindre l'électrovanne en cas de panne de l'ESP, se référer au système de sécurité intégré ABS.

4.	L'information sur le système de sécurité intégré ABS est identique au système de sécurité intégré dans lequel l'ESP n'est pas installé.

MÉMOIRE DU CODE DE DÉFAUT

1.	Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que l'alimentation d'appoint de témoin demeure raccordée. (O)

2.	Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que le HCU demeure alimenté. (X)

BILAN DE PANNE

1.	Un bilan initial est réalisé immédiatement après le branchement de l'unité HECU.

2.	Un bilan du relais de soupape est réalisé immédiatement après l'ALL2 ON.

3.	Le bilan continue d'être executé tant que l'ALL2 est allumé.

CONTRE-MESURES EN CAS DE PANNE

1.	Eteindre le système et réaliser les actions suivantes et attendre que le courant de l'HECU soit éteint.

2.	teindre le relais de soupape.

3.	Arrêter le contrôle pendant l'opération et ne rien exécuter tant que les conditions normales ne sont pas retrouvées.

TÉMOIN D'AVERTISSEMENT ALLUM (ON)

1.	Le voyan d'alerte de l’ESP s’allume pendant 3 sec après ALL ON.

2.	Le témoin de fonction ESP clignote lorsque act. ESP

3.	Si l'ESP est défaillant, l'avertissement ESP s'allume.

Le témoin ESP OFF s’active lorsque

–	Interrupteur ESP OFF

–	3 sec après ALL ON.

Diagrammes schématiques

Diagramme de circuit - ESP(1) Diagramme de circuit - ESP(2) Diagramme de circuit - ESP (3) Diagramme de circuit - ESP (4) ...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
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Procédures de réparations
Dépose et pose 1. Débranchez la borne négative de la batterie. Couple de serrage Sans capteur de batterie : 7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb·ft) Avec capteur de batterie : ...

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Diagrammes schématiques

Module de contrôle de l'ESP

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