| DIAGNOSTIC DE PANNE |
| 1. |
En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne
ABS.
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| 2. |
Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
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| 3. |
Cependant, lorsque vous voulez éteindre l'électrovanne en cas de panne
de l'ESP, se référer au système de sécurité intégré ABS.
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| 4. |
L'information sur le système de sécurité intégré ABS est identique au
système de sécurité intégré dans lequel l'ESP n'est pas installé.
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| 1. |
Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que l'alimentation
d'appoint de témoin demeure raccordée. (O)
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| 2. |
Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que le HCU demeure
alimenté. (X)
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| 1. |
Un bilan initial est réalisé immédiatement après le branchement de l'unité
HECU.
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| 2. |
Un bilan du relais de soupape est réalisé immédiatement après l'ALL2
ON.
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| 3. |
Le bilan continue d'être executé tant que l'ALL2 est allumé.
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| 1. |
Eteindre le système et réaliser les actions suivantes et attendre que
le courant de l'HECU soit éteint.
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| 2. |
teindre le relais de soupape.
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| 3. |
Arrêter le contrôle pendant l'opération et ne rien exécuter tant que
les conditions normales ne sont pas retrouvées.
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| 1. |
Le voyan d'alerte de l’ESP s’allume pendant 3 sec après ALL ON.
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| 2. |
Le témoin de fonction ESP clignote lorsque act. ESP
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| 3. |
Si l'ESP est défaillant, l'avertissement ESP s'allume.
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| 4. |
Le témoin ESP OFF s’active lorsque
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Diagrammes schématiquesRétroviseur intérieur
Ajustez le rétroviseur de façon à avoir une vue au centre de la lunette arrière.
Effectuez cet ajustement avant de prendre la route.
Ne placez aucun objet sur le siège arrière qui pourrait nuire à votre visibilité
par la lunette arrière.
AVERTISSEMENT - Réglage du rétroviseur
N'aju ...
Description et fonctionnement
Description
L′airbag passager (PAB) est posé à l′intérieur du tableau de bord et protège
le passager à l′avant en cas de collision frontale. Le module d′airbag décide
de la nécessité et du moment du déploiement de l′airbag passager.
...