Kia Rio Revue Technique Automobile: Recherche de pannes


Cet exemple montre une forme d’onde typique du capteur de position du vilebrequin
(CKPS) et du capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) au ralenti. PCM contrôle
la distribution de l’injection à l’aide de ces signaux.
Le signal du capteur de position du vilebrequin est utilisé en général pour
détecter la position du piston et le signal du capteur de position de l’arbre
à cames pour détecter le point mort haut de chaque cylindre.

Cet exemple montre une forme d’onde typique du capteur de position du vilebrequin
(CKPS) et du capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) au ralenti.
SPÉCIFICATION
lément
SPÉCIFICATION
Résistance de la bobine (Ω)
774 ~ 946 [20 °C (68 °F)]
...
Schéma du circuit
[TM (PAS D'ISG)]
[TM (ISG)]
[TA (PAS D'ISG)]
...
Autres materiaux:
Témoin ESC (dispositif électronique de stabilité)
Le témoin ESC s'allume quand vous tournez la clé de contact sur ON et devrait
s'éteindre 3 secondes plus tard environ. Quand le témoin est allumé, l'ESC surveille
les conditions de conduite et, dans des conditions normales, restera éteint. Si
des conditions de glissement ou de faible t ...
Description et fonctionnement
Description
Les émissions de l′échappement (CO, HC, NOx) sont contrôlées à la fois par les
modifications apportées au moteur et par des organes de contrôle spéciaux.
Les modifications de la chambre de combustion, du collecteur d′admission, de
l′arbre à came ...