| REMPLACEMENT |
| 1. |
Retirez le pneu et la roue arrière.
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| 2. |
Desserrez la vis (A), puis enlevez le disque (B).
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| 3. |
Déposez le ressort (A, B, C).
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| 4. |
Déposez le sabot (A).
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| 5. |
Désolidarisez le câble du frein de stationnement (A) de la garniture
(B).
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| 6. |
Déposez le clip (A).
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| 7. |
Déposez le capteur de vitesse de roue (A) et le flexible du frein (B)
de l'essieu arrière et dévissez les boulons du cylindre (C).
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| 8. |
Desserrez le boulon de fixation du moyeu puis déposez ensuite le moyeu
(A) de l'axe de torsion arrière.
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| 9. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| CONTRÔLE |
| 1. |
Vérifiez que le moyeu n'est pas fissuré et que les cannelures ne sont
pas usées.
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| 2. |
Vérifiez que le disque de frein n'est ni rayé ni endommagé.
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| 3. |
Contrôlez le support de l'essieu arrière pour verifier la présence de
fissures.
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| 4. |
Vérifiez que le roulement n'est ni fissuré ni endommagé.
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Composants et emplacement des composantsEnregistreur de données d'événements du véhicule
Ce véhicule est doté d'un enregistreur de données d'événements (EDR). L'objectif
principal de cet EDR est d'enregistrer lors de certaines collisions ou de certaines
situations proches d'une collision (en cas du déploiement d'un coussin gonflable
ou d'impact avec un obstacle sur la route, ...
Description et fonctionnement
Description
Le système de boîte de vitesses automatique se base sur différentes données
de mesure pour déterminer l'état de commande actuel et pour extrapoler les valeurs
de compensation nécessaires. Ces valeurs sont utilisées pour contrôler les actionneurs
et p ...