Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
| Description |
Lorsque le véhicule est en train de tourner par rapport à un axe vertical, le
capteur d'amplitude du lacet détecte l'amplitude du lacet électroniquement avec
le changement de vibrations de la fourchette de plaque à l'intérieur du capteur
d'amplitude du lacet.
Si la vitesse du lacet atteint la vitesse spécifique une fois que l'amplitude
du lacet du véhicule est détecté, la commande ESP est réactivée.
Le capteur G latéral détecte l'accélération latérale du véhicule. Un petit élément
à l'intérieur du capteur est fixé au niveau d'un bras de levier pouvant être
courbé en arc avec l'accélération latérale.
La direction et la magnitude du capteur G latéral chargé au niveau du véhicule
peuvent être connues avec la capacité électrostatique changeant en fonction
de l'accélération latérale.
Le capteur G longitudinal est installé dans le capteur D'AMPLITUDE DE LACET.
Le capteur G longitudinal détecte l'accélération verticale du véhicule alors
aue le capteur G latéral détecte l'accélération latérale du véhicule. HECU utilise
ces signaux pour la fonction de commande d'aide au démarrage en côte.
Spécifications
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Description |
SPÉCIFICATION |
Remarques |
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Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
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Signal de sortie |
Interface chemise |
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Consommation de courant |
Max.140 mA |
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Température de fonctionnement |
-40 ~ 85°C (-40 ~ 185°F) |
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CAPTEUR D'AMPLITUDE DU LACET |
Plage de mesure |
-75 ~ 75°/sec |
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Distorsion de fréquence |
15 ~ 45 Hz |
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DÉTECTEUR DE GRAVIT |
Plage de mesure |
-14,715 ~ 14,715 m/s² |
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Distorsion de fréquence |
50 Hz ± 60 % (-3 dB) |
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Schéma externe
Procédures de réparations
DÉPOSE
1.
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
2.
Enlev ...
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