Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Lorsque le véhicule est en train de tourner par rapport à un axe vertical, le capteur d'amplitude du lacet détecte l'amplitude du lacet électroniquement avec le changement de vibrations de la fourchette de plaque à l'intérieur du capteur d'amplitude du lacet.

Si la vitesse du lacet atteint la vitesse spécifique une fois que l'amplitude du lacet du véhicule est détecté, la commande ESP est réactivée.

Le capteur G latéral détecte l'accélération latérale du véhicule. Un petit élément à l'intérieur du capteur est fixé au niveau d'un bras de levier pouvant être courbé en arc avec l'accélération latérale.

La direction et la magnitude du capteur G latéral chargé au niveau du véhicule peuvent être connues avec la capacité électrostatique changeant en fonction de l'accélération latérale.

Le capteur G longitudinal est installé dans le capteur D'AMPLITUDE DE LACET.

Le capteur G longitudinal détecte l'accélération verticale du véhicule alors aue le capteur G latéral détecte l'accélération latérale du véhicule. HECU utilise ces signaux pour la fonction de commande d'aide au démarrage en côte.

Spécifications

Schéma externe

Capteur d’amplitude de mouvement de lacet et d’accélération latérale

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Procédures de réparations

DÉPOSE 1. Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-). 2. Enlev ...

Autres materiaux:

Procédures de réparations
CONTRÔLE 1. Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF. 2. Débranchez le connecteur du capteur de température de l'évaporateur. 3. Mesurez la résistance entre les bornes "+" et &qu ...

Description et fonctionnement
Description Le capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) est un capteur à effet Hall qui détecte la position du vilebrequin à l′aide d′un élément à effet Hall. Il est relié au capteur de position du vilebrequin (CKPS) et il détecte la position du piston ...