| Description |
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Contrôle les conditions de fonctionnement du véhicule pour déterminer
le réglage de vitesse optimal.
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Effectue un changement de vitesse si le réglage de vitesse actuel diffère
du réglage de vitesse optimal identifié.
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Détermine la nécessité d'activer l'embrayage de l'amortisseur (D/C)
et engage en conséquence l'embrayage.
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Calcule le niveau de pression de canalisation optimal en contrôlant
constamment le niveau de couple et règle en conséquence la pression.
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Diagnostique les défauts et les défaillances de la boîte de vitesses
automatique.
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Diagrammes schématiquesDescription et fonctionnement
Description
Le capteur de position du vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin
et c'est l'un des capteurs les plus importants du système de commande du moteur.
S'il n'y a pas d'entrée de signal CKPS, le moteur peut s'arrêter en raison de ...
Diagrammes schématiques
DIAGRAMME SCHÉMATIQUE
1. C-CAN haut/bas
2. Voyant MIL.
3. Immobilisateur
4. Canister
5. Capteur de pression de type absolu du collecteur (MAPS)
6. Sonde de température d’air d’admission (IATS)
7. Sonde de température du liquide de refro ...