| Description |
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Contrôle les conditions de fonctionnement du véhicule pour déterminer
le réglage de vitesse optimal.
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Effectue un changement de vitesse si le réglage de vitesse actuel diffère
du réglage de vitesse optimal identifié.
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Détermine la nécessité d'activer l'embrayage de l'amortisseur (D/C)
et engage en conséquence l'embrayage.
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Calcule le niveau de pression de canalisation optimal en contrôlant
constamment le niveau de couple et règle en conséquence la pression.
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Diagnostique les défauts et les défaillances de la boîte de vitesses
automatique.
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Diagrammes schématiquesSpécifications
Spécifications
Commande directe VFS [35R/C]
▷ Type de commande : type bas normal
Pression de commande kpa (kgf/cm², psi)
500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1,72.54 ~ 1.42)
Valeur du courant (mA)
50 ~ 850
Rési ...
Description et fonctionnement
Description
Le rôle principal du SRSCM (Module de commande du système de retenue supplémentaire)
consiste à faire la différence entre les événements justifiant la mise en place
du système de retenue et les autres événements. Le SRSCM décide de la nécessité
du d ...