Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de contrôle des émissions / Système de contrôle des missions d′échappement / Description et fonctionnement

Description

Les émissions de l′échappement (CO, HC, NOx) sont contrôlées à la fois par les modifications apportées au moteur et par des organes de contrôle spéciaux.

Les modifications de la chambre de combustion, du collecteur d′admission, de l′arbre à cames et du système d′allumage forment un système de commande basique.

Ces éléments sont intégrés dans un système qui contrôle les émissions de l'échappement tout en fournissant un confort de conduite et une économie de carburant.

SYSTÈME DE CONTRÔLE DU MÉLANGE AIR-CARBURANT [SYSTÈME D′INJECTION DE CARBURANT MULTIPOINT (MFI)]

Le système d'injection de carburant multipoint MFI est une technologie qui traite le signal du capteur lambda pour activer et commander l'injecteur installé dans le collecteur de chaque cylindre, en régulant par la même occasion le taux de mélange air/carburant et en réduisant les émissions.

Ceci permet ensuite au moteur de produire des gaz d'échappement dont la composition appropriée permet l'utilisation d'un catalyseur à trois voies. Le catalyseur à trois voies est conçu pour transformer les trois éléments polluants [les hydrocarbures, (HC) le monoxyde de carbone (CO), et les oxydes d'azote (NOx)] en substances inoffensives. Le système MFI dispose des deux modes de fonctionnement.

1.	Le taux air/carburant à boucle ouverte est géré par les informations pré-programmées dans l'ECM.

2.	Le taux air/carburant à boucle fermée est défini constamment à partir des informations fournies par la sonde lambda.

Système de contrôle des missions d′échappement

...

Convertisseur catalytique: Description et fonctionnement

Description Le catalyseur du moteur à essence est trifonctionnel. Il oxyde le monoxyde de carbone et les hydrocarbures (HC) et sépare l'oxygène des oxydes d'azote (NOx). ...

Autres materiaux:

Dégivrage de la face intérieure du pare-brise
1. Réglez la vitesse du ventilateur à une position autre que « 0 ». 2. Choisissez la température voulue. 3. Réglez le mode sur ou . 4. L'air extérieur (frais) est automatiquement choisi. Si l'air extérieur (frais) n'est pas automatiquement choisi, appuyez sur le bouton correspondan ...

Ouverture du hayon
Type A Le hayon est verrouillé ou déverrouillé en tournant la clé vers la position " verrouillée " ou " déverrouillée ". Si le hayon est déverrouillé, on peut l'ouvrir en appuyant sur la poignée et en tirant sur le hayon. Type B Le hayon est verrouillé ou déverroui ...