| COMPOSANTS |


|
N° de broche |
Description |
N° de broche |
Description |
|
1 |
Masse du groupe d'instruments |
21 |
Masse S |
|
2 |
Masse P |
22 |
Carburant (-) |
|
3 |
Sortie du rhéostat |
23 |
- |
|
4 |
Sortie détente rhéostat |
24 |
CC-CC (ISG) |
|
5 |
Sortie ALT L |
25 |
Batterie (+) |
|
6 |
Feux de route (+) |
26 |
Allumage 1 |
|
7 |
Sortie 4 Broches |
27 |
VITESSE |
|
8 |
Sortie P TA |
28 |
- |
|
9 |
Sortie N TA |
29 |
C_CAN - HAUT |
|
10 |
Sortie D TA |
30 |
C_CAN - BAS |
|
11 |
Entrée de carburant |
31 |
B-CAN bas |
|
12 |
- |
32 |
B_CAN_HAUT |
|
13 |
FREIN STATIONNEMENT |
33 |
Rhéostat haut |
|
14 |
Alimentation airbag |
34 |
Rhéostat bas |
|
15 |
Témoin d'anomalie du moteur |
35 |
Signal du groupe d'instrument |
|
16 |
SEPARATEUR D'EAU |
36 |
ECO actif |
|
17 |
- |
37 |
- |
|
18 |
immobilisateur |
38 |
PRESSION D'HUILE |
|
19 |
CL DEHORS |
39 |
Charge batterie |
|
20 |
Lave-glace bas |
40 |
ÉCLAIRAGE (-) |


|
N° de broche |
Description |
N° de broche |
Description |
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1 |
Masse du groupe d'instruments |
21 |
Masse S |
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2 |
Masse P |
22 |
Carburant (-) |
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3 |
Sortie du rhéostat |
23 |
- |
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4 |
Sortie détente rhéostat |
24 |
CC-CC (ISG) |
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5 |
Sortie ALT L |
25 |
Batterie (+) |
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6 |
Feux de route (+) |
26 |
Allumage 1 |
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7 |
Sortie 4 Broches |
27 |
VITESSE |
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8 |
Sortie P TA |
28 |
- |
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9 |
Sortie N TA |
29 |
C_CAN - HAUT |
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10 |
Sortie D TA |
30 |
C_CAN - BAS |
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11 |
Entrée de carburant |
31 |
B-CAN bas |
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12 |
- |
32 |
B_CAN_HAUT |
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13 |
FREIN STATIONNEMENT |
33 |
Rhéostat haut |
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14 |
Alimentation airbag |
34 |
Rhéostat bas |
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15 |
Témoin d'anomalie du moteur |
35 |
Signal du groupe d'instrument |
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16 |
SEPARATEUR D'EAU |
36 |
ECO actif |
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17 |
- |
37 |
- |
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18 |
immobilisateur |
38 |
PRESSION D'HUILE |
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19 |
- |
39 |
Charge batterie |
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20 |
Lave-glace bas |
40 |
ÉCLAIRAGE (-) |
Diagrammes schématiquesProcédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
2.
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Voir le groupe Carrosserie - " ...
Description et fonctionnement
Description
Le système CLÉ SMART permet à l'utilisateur d'accéder et de faire fonctionner
un véhicule de manière agréable. Pour accéder au véhicule, aucune clé traditionnelle
ou télécommande n'est nécessaire.
L'utilisateur porte un FOB CLÉ SMA ...