COMPOSANTS |
N° de broche |
Description |
N° de broche |
Description |
1 |
Masse du groupe d'instruments |
21 |
Masse S |
2 |
Masse P |
22 |
Carburant (-) |
3 |
Sortie du rhéostat |
23 |
- |
4 |
Sortie détente rhéostat |
24 |
CC-CC (ISG) |
5 |
Sortie ALT L |
25 |
Batterie (+) |
6 |
Feux de route (+) |
26 |
Allumage 1 |
7 |
Sortie 4 Broches |
27 |
VITESSE |
8 |
Sortie P TA |
28 |
- |
9 |
Sortie N TA |
29 |
C_CAN - HAUT |
10 |
Sortie D TA |
30 |
C_CAN - BAS |
11 |
Entrée de carburant |
31 |
B-CAN bas |
12 |
- |
32 |
B_CAN_HAUT |
13 |
FREIN STATIONNEMENT |
33 |
Rhéostat haut |
14 |
Alimentation airbag |
34 |
Rhéostat bas |
15 |
Témoin d'anomalie du moteur |
35 |
Signal du groupe d'instrument |
16 |
SEPARATEUR D'EAU |
36 |
ECO actif |
17 |
- |
37 |
- |
18 |
immobilisateur |
38 |
PRESSION D'HUILE |
19 |
CL DEHORS |
39 |
Charge batterie |
20 |
Lave-glace bas |
40 |
ÉCLAIRAGE (-) |
N° de broche |
Description |
N° de broche |
Description |
1 |
Masse du groupe d'instruments |
21 |
Masse S |
2 |
Masse P |
22 |
Carburant (-) |
3 |
Sortie du rhéostat |
23 |
- |
4 |
Sortie détente rhéostat |
24 |
CC-CC (ISG) |
5 |
Sortie ALT L |
25 |
Batterie (+) |
6 |
Feux de route (+) |
26 |
Allumage 1 |
7 |
Sortie 4 Broches |
27 |
VITESSE |
8 |
Sortie P TA |
28 |
- |
9 |
Sortie N TA |
29 |
C_CAN - HAUT |
10 |
Sortie D TA |
30 |
C_CAN - BAS |
11 |
Entrée de carburant |
31 |
B-CAN bas |
12 |
- |
32 |
B_CAN_HAUT |
13 |
FREIN STATIONNEMENT |
33 |
Rhéostat haut |
14 |
Alimentation airbag |
34 |
Rhéostat bas |
15 |
Témoin d'anomalie du moteur |
35 |
Signal du groupe d'instrument |
16 |
SEPARATEUR D'EAU |
36 |
ECO actif |
17 |
- |
37 |
- |
18 |
immobilisateur |
38 |
PRESSION D'HUILE |
19 |
- |
39 |
Charge batterie |
20 |
Lave-glace bas |
40 |
ÉCLAIRAGE (-) |
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Boulon de la tige de guidage
2. Vis de purge
3. Support de l’étrier
4. Corps de l'étrier
5 : Plaquette de frein
6. Système de rétention du patin
...
Réception avec la radio par satellite
La réception des signaux de radio satellite Sirius XM pourrait être difficile
dans les situations suivantes.
Rouler dans un tunnel ou dans un parc de stationnement couvert.
Rouler sous la voie supérieure d'une autoroute à niveaux.
Rouler sous un pont.
Rouler près d'un véhicule é ...