
Les chauffe-sièges sont fournis afin de réchauffer les sièges avant par temps froid. Le commutateur d’allumage en position ON, appuyez sur le commutateur du chauffe-siège du conducteur ou du passager avant.
Par temps doux ou si vous ne voulez pas utiliser le chauffe-siège, gardez les commutateurs en position éteinte.
Quand le chauffe-siège est en circuit, le dispositif de chauffage du siège se met automatiquement hors et en circuit en fonction de la température du siège.
MISE EN GARDE - Endommagement des sièges
AVERTISSEMENT - Risque de brûlures
Les chauffe-sièges pourraient causer des brûlures, même à basse température, s'ils sont utilisés pendant de longues périodes. Ne jamais laisser de passagers non autonomes s'exposer aux risques de brûlure par les chauffe-siège.
Cela inclut :
1. Poupons, enfants, personnes âgées ou handicapées ou patients externes
2. Personnes avec peau sensible ou qui brûle facilement.
3. Personnes fatiguées.
4. Personnes intoxiquées.
5. Personnes qui prennent des médicaments qui causent de la somnolence (hypnotiques,
comprimés pour le rhume, etc.).
Retrait/Réinstallation
Poche sur le dossierCapteur d’habitacle (FATC seulement): Description et fonctionnement
Description
Le capteur de température d'air de l'habitacle est intégré à l'unité de commande
du chauffage et du climatiseur.
Le capteur contient une thermistance qui mesure la température à l'intérieur.
Le signal, décidé par la valeur de résistan ...
Description et fonctionnement
Description
La sonde d'oxygène chauffée (HO2S) comprend du zirconium et de l'aluminium et
elle est installée en amont et en aval du pot catalytique du collecteur. La
tension de sortie du capteur varie en fonction du ratio air/carburant.
Le capteur doit être cha ...