Kia Rio Notice d'utilisation: Chauffage
1. Réglez le mode à la position
.
2. Réglez la commande d'admission d'air sur l'air extérieur.
3. Réglez la température au niveau désiré.
4. Réglez le ventilateur à la vitesse désirée.
5. Pour une déshumidification, mettez le climatiseur (si équipé) en marche.
• Si le pare-brise s'embue, réglez le mode à la position
ou
.
Conseils d'utilisation
- Pour empêcher la poussière et les vapeurs déplaisantes d'entrer dans le
véhicule par le système de ventilation, réglez la commande d'admission d'air
sur recirculation. Retournez la commande à la position d'air frais une fois
la zone traversée, afin de garder un air frais dans le véhicule. Ceci aidera
à tenir le conducteur alerte et confortable.
- L'air pour le système de chauffage/ climatisation est aspiré par des grilles
juste devant le pare-brise. Assurezvous que ces grilles soient toujours propres
(sans feuilles, neige, glace ou autres obstructions).
- Pour éviter l'embuement intérieur du pare-brise, réglez la commande d'admission
d'air en position d'air frais et le ventilateur à la vitesse désirée; mettez
le climatiseur en circuit et ajustez la température au degré désiré.
1. Réglez le mode à la position .
2. Réglez la commande d'admission d'air sur l'air extérieur.
3. Réglez la température au niveau désiré.
4. Réglez le ventilateur à la vitesse désirée. ...
Tous les climatiseurs Kia sont chargés d'un fluide frigorigène R-134a écologique.
1. Faites démarrer le moteur et appuyez sur le bouton du climatiseur.
2. Réglez le mode à la position .
3. RÃ ...
Autres materiaux:
Procédures de réparations
CONTRÔLE
Test logique de fonctionnement
Vérifiez le fonctionnement de PTC avec la logique de confirmation comme ci-dessous.
1.
Entrée
(1)
Réglez le mode évent, bi-niveau ou plancher et la position de
chauffage m ...
Huile du compresseur: Procédures de réparations
Spécification d′huile
1.
Le système HFC-134a a besoin d'huile pour compresseur synthétique (PAG)
alors que le système R-12 a besoin d'huile pour compresseur minérale.
Ne mélangez jamais les deux types d'huile.
2.
...