DIAGNOSTIC DE PANNE |
1. |
En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne
ABS.
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2. |
Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
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3. |
Cependant, lorsque vous voulez éteindre l'électrovanne en cas de panne
de l'ESP, se référer au système de sécurité intégré ABS.
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4. |
L'information sur le système de sécurité intégré ABS est identique au
système de sécurité intégré dans lequel l'ESP n'est pas installé.
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1. |
Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que l'alimentation
d'appoint de témoin demeure raccordée. (O)
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2. |
Il conserve le code en mémoire durant aussi longtemps que le HCU demeure
alimenté. (X)
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1. |
Un bilan initial est réalisé immédiatement après le branchement de l'unité
HECU.
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2. |
Un bilan du relais de soupape est réalisé immédiatement après l'ALL2
ON.
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3. |
Le bilan continue d'être executé tant que l'ALL2 est allumé.
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1. |
Eteindre le système et réaliser les actions suivantes et attendre que
le courant de l'HECU soit éteint.
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2. |
teindre le relais de soupape.
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3. |
Arrêter le contrôle pendant l'opération et ne rien exécuter tant que
les conditions normales ne sont pas retrouvées.
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1. |
Le voyan d'alerte de l’ESP s’allume pendant 3 sec après ALL ON.
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2. |
Le témoin de fonction ESP clignote lorsque act. ESP
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3. |
Si l'ESP est défaillant, l'avertissement ESP s'allume.
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4. |
Le témoin ESP OFF s’active lorsque
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Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Symptôme
Zone suspecte
Réparation
L'actionnement de l'interrupteur de puissance n'active pas le système
Circuit de la source de puissance du récepteur radio
R-1
...
Ensemble moteur et boite de vitesses: Procédures de réparations
DÉPOSE
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Utilisez des protections d′ailes pour éviter d′endommager les
surfaces peintes.
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Pour éviter des dommages, dé ...