REMPLACEMENT |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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2. |
Enlevez le flexible de frein (A) et le support du capteur de vitesse
de la roue (B) de l'ensemble de la jambe de force avant en desserrant
les boulons de fixation.
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3. |
Déposez le raccord de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble de la traverse
(A) en desserrant l'écrou.
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4. |
Déposez le couvercle (A) et dévissez l'écrou du montant (B).
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5. |
Déconnectez la jambe de force avant (A) avec l’essieu avant (B) en desserrant
les boulons et les écrous.
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6. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Démontage et remontage |
1. |
Compressez le ressort hélicoïdal avec un compresseur raidisseur de resssort.
Ne comprimez pas le ressort plus que nécessaire.
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2. |
Desserrer l'écrou de blocage.
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3. |
Démontez les composants de l'ensemble de l'amortisseur avant à la suite.
(Reportez-vous aux composants de l'ensemble de l'amortisseur avant)
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4. |
Le remontage est réalisé dans l′ordre inverse du démontage.
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CONTRÔLE |
1. |
Vérifiez si les composants sont endommagés ou déformés.
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2. |
Comprimez et étendez la tige du piston (A) et vérifiez qu'il n'y a aucune
résistance anormale ou bruit anormal pendant le fonctionnement.
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Pression à froid recommandée pour les pneus
La pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) devrait être vérifiée
quand les pneus sont froids. " Pneus froids " veut dire que le véhicule n'a pas
été utilisé pendant au moins trois heures ou n'a pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Le maintien de la pression recommandà ...
Description et fonctionnement
Description
Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression
de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après
conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigération en l'actionnant
à ...