Dépose et pose |
1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Déposez l’ensemble du filtre à air. (Voir Système d'admission et d'échappement
de ce groupe.)
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3. |
Enlevez les sous-couvercles (A).
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4. |
Desserrez le bouchon de vidange et vidangez le réfrigérant. Ouvrez le
bouchon de radiateur pour procéder à une vidange rapide.
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5. |
Déposer les durites de radiateur supérieure (A) et inférieure (B).
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6. |
Déconnectez le connecteur du ventilateur (A) et les flexibles du refroidisseur
ATF (B) (TA uniquement). (Reportez vous à la section Groupe AT)
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7. |
Desserrez le pare-chocs avant. (Voir le groupe BD)
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8. |
Retirez le rail (A) et la protection d'air (B).
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9. |
Enlevez le couvercle (A).
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10. |
Enlevez le couvercle supérieur (A) et les supports de fixation du radiateur
(B).
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11. |
Déposez le condensateur du climatiseur (A) de l'ensemble du radiateur,
puis soulevez l'ensemble du radiateur (B).
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12. |
Déposez le ventilateur de refroidissement (A) du radiateur (B).
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13. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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CONTRÔLE |
1. |
Déposez le bouchon du radiateur, imbibez son joint de liquide de refroidissement
du moteur, puis installez-le sur le testeur de pression.
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2. |
Appliquez une pression de 93 ~ 123 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 14 ~ 19
psi).
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3. |
Vérifiez s'il n'y a pas de baisse de la pression.
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4. |
Si la pression diminue, remplacez le bouchon.
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1. |
Attendez que le moteur soit froid, puis déposez délicatement le bouchon
du radiateur et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.
Posez-le ensuite sur le testeur de pression.
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2. |
Appliquez une pression de 93 ~ 123 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 14 ~ 19
psi).
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3. |
Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement du moteur
ou une baisse de la pression.
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4. |
Si la pression baisse, contrôlez l'absence de fuite dans les flexibles,
le radiateur et la pompe à eau. S'il n'y a pas de fuite, contrôlez le
noyau du chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.
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5. |
Déposez le testeur et reposez le bouchon du radiateur.
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Mettre une ceinture de sécurité de passager au mode d'auto-bouclage
Le mode d’auto-verrouillage aidera à empêcher le mouvement normal de l’enfant
qui entraînerait le desserrement de la ceinture de sécurité et réduirait ainsi l’efficacité
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Informations générales
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Le système de retenue supplémentaire (SRS) est conçu pour complémenter les ceintures
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