| Système Diagramme du circuit |


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CONNECTEUR |
N° de BROCHE |
Nom de broche |
Description |
Spécification |
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Connecteur A 8 broches signal du capteur TAS |
1 |
VTS2 |
Tension d'alimentation SENT2 |
- |
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2 |
VTS2 |
Tension d'alimentation PWM |
- |
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3 |
PWM |
Signal TAS PWM |
- |
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4 |
MASSE |
MASSE VTS2 |
- |
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5 |
VTS1 |
Tension d'alimentation SENT1 |
- |
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6 |
SENT1 |
Signal TAS SENT1 |
- |
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7 |
SENT2 |
Signal TAS SENT2 |
- |
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8 |
MASSE |
MASSE VTS1 |
- |
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Connecteur B 8 broches signal du véhicule |
1 |
ALL1 |
SIGNAL D'ALLUMAGE |
Tension de fonctionnement ECU: 90V ~ 160V |
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2 |
NC |
Pas connecté |
- |
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3 |
NC |
Pas connecté |
- |
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4 |
NC |
Pas connecté |
- |
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5 |
NC |
Pas connecté |
- |
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6 |
NC |
Pas connecté |
- |
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7 |
CAN H |
Ligne haute CAN BUS |
Référence au HMC ES96480-00 |
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8 |
CAN L |
Ligne basse CAN BUS |
Référence au HMC ES96480-00 |
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Connecteur C 2 broches batterie |
1 |
BAT + |
Batterie positive |
Tension de fonctionnement ECU: 9.0V ~ 16.0V Crête Fuite < I < 0,5 mA @ CC 12 V, MDPS OFF |
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2 |
BAT + |
Masse du châssis |
- |
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Connecteur D 2 broches moteur |
1 |
MOT - |
Câble moteur |
- |
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2 |
MOT - |
Câble moteur |
- |
Composants et emplacement des composants
Description et fonctionnementServices d'entretien
Soyez toujours extrêmement prudent afin de ne pas endommager le véhicule et de
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