Kia Rio Revue Technique Automobile: Diagrammes schématiques
Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de direction / Direction assistée électrique / Diagrammes schématiques
| Système Diagramme du circuit |
Schéma du circuit MDPS
Connecteur de faisceau de câblage
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CONNECTEUR |
N° de BROCHE |
Nom de broche |
Description |
Spécification |
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Connecteur A 8 broches signal du capteur TAS |
1 |
VTS2 |
Tension d'alimentation SENT2 |
- |
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2 |
VTS2 |
Tension d'alimentation PWM |
- |
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3 |
PWM |
Signal TAS PWM |
- |
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4 |
MASSE |
MASSE VTS2 |
- |
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5 |
VTS1 |
Tension d'alimentation SENT1 |
- |
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6 |
SENT1 |
Signal TAS SENT1 |
- |
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7 |
SENT2 |
Signal TAS SENT2 |
- |
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8 |
MASSE |
MASSE VTS1 |
- |
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Connecteur B 8 broches signal du véhicule |
1 |
ALL1 |
SIGNAL D'ALLUMAGE |
Tension de fonctionnement ECU: 90V ~ 160V |
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2 |
NC |
Pas connecté |
- |
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3 |
NC |
Pas connecté |
- |
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4 |
NC |
Pas connecté |
- |
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5 |
NC |
Pas connecté |
- |
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6 |
NC |
Pas connecté |
- |
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7 |
CAN H |
Ligne haute CAN BUS |
Référence au HMC ES96480-00 |
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8 |
CAN L |
Ligne basse CAN BUS |
Référence au HMC ES96480-00 |
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Connecteur C 2 broches batterie |
1 |
BAT + |
Batterie positive |
Tension de fonctionnement ECU: 9.0V ~ 16.0V Crête Fuite < I < 0,5 mA @ CC 12 V, MDPS OFF |
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2 |
BAT + |
Masse du châssis |
- |
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Connecteur D 2 broches moteur |
1 |
MOT - |
Câble moteur |
- |
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2 |
MOT - |
Câble moteur |
- |
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Volant de direction
2. Ensemble l'unité EPS et de colonne de direction
3. Ensemble du joint universel
4. Boîte d'engrenage ...
Description et fonctionnement
Description
Le système EPS (Direction assistée électrique, de type servo colonne) utilise
un moteur électrique pour aider la force de direction et est indépendant du
moteur. ...
Autres materiaux:
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Vis de réglage PCV
2. Électrovanne
3. Capteur de température d’huile
4. Accumulateur
5. Orifice de débit de pression du frein de ralenti et de marche arrière
(LR/B)
6. Orifice de débit de pression ...
Témoin de charge
Ce témoin signale un mauvais fonctionnement soit de la génératrice, soit du système
de charge. Si le témoin s'allume alors que vous conduisez :
1. Arrêtez-vous à un endroit sûr.
2. Le moteur éteint, vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement
de la génératrice.
...
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