Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE - Poids des roues
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Permutation des pneus
Remplacement des pneusRapports de la boîte-pont
Le témoin lumineux au tableau de bord indique la position du levier de vitesse
quand la clé de contact se trouve en position ON.
P (Park)
Arrêtez toujours le véhicule complètement avant de changer le levier sur P (Park).
Cette position verrouille la boîte-pont et empêche les roues avant ...
Retrait/Réinstallation
Pour enlever l'appuie-tête:
1. Abaissez le dossier (2) à l'aide du levier d'inclinaison (1).
2. Soulevez l'appuie-tête au maximum.
3. Appuyez sur le bouton de dégagement de l'appuie-tête (3) tout en tirant sur
l'appuie-tête (4).
AVERTISSEMENT
Ne laissez JAMAIS quelqu'un s'asseoir sur ...