Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE - Poids des roues
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Disque d’embrayage
2. Couvercle d’embrayage
3. Roulement de débrayage
4. Ensemble du levier de débrayage
5. Fourchette de débrayage
6. Clip de retour
1. Fourchette de débrayage
2. ...
Témoin de régulateur de vitesse
Témoin CRUISE
Le témoin s'allume quand le régulateur automatique de vitesse est engagé.
Le témoin du régulateur au tableau de bord s’allume quand vous appuyez sur le
commutateur ON/OFF du régulateur sur le volant.
Le témoin s’éteint quand vous appuyez de nouveau sur le commutateu ...