Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE - Poids des roues
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Permutation des pneus
Remplacement des pneusPosition d'éclairage automatique
Lorsque le commutateur d'éclairage est en position d'éclairage AUTO (automatique),
les feux arrière et les phares s'allument et s'éteignent automatiquement, selon
le degré de luminosité à l'extérieur du véhicule.
Ne placez jamais un objet sur le capteur (1) situé sur le tableau de b ...
Distribution du scellant
11. Parcourez immédiatement 7 à 10 km (4 à 6 milles) afin de distribuer le scellant
uniformément dans le pneu.
Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h). Et si possible, ne roulez pas à moins de 20
km/h (12 mi/h).
En conduisant, si l'on détecte des vibrations, des difficultés de conduite ou
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