Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de control de pression des pneumatiques / Description et fonctionnement

Description

À laMPE

–	Avertissement de pneu sous-gonflé/fuite

Conditions d’activation

•	Lorsque la pression du pneu est inférieure au seuil autorisé.

•	Lorsqu'une fuite rapide est détectée par le capteur.

•	Indique que le pneu doit être regonflé pour ajuster la pression/réparé.

Condition de désactivation

•	Sous-gonflage ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil d'avertissement + hystérésis).

•	Fuite rapide ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil d'avertissement de fuite)

Avertissement DTC

Conditions d’activation

•	Lorsque le système détecte une défaillance externe au récepteur/capteur.

•	Lorsque le système détecte une défaillance du récepteur.

•	Lorsque le système détecte une défaillance du capteur.

Condition de désactivation

•

Si la défaillance est considérée comme 'critque', le témoin est maintenu tout au long du cycle d'allumage actuel (même si le DTC a été supprimé). C'est parce qu'il est important d'attirer l'attention du conducteur sur ce problème. Pendant le cycle d'allumage suivant, les conditions seront contrôlées à nouveau. Si elle se produit à nouveau, le témoin s'éteint. Il sera maintenu jusqu'à ce que le contrôle DTC soit terminé.

•	Les défaillances 'non critiques' sont celles qui se produisent temporairement, p.ex. sous-tension de la batterie du véhicule. Le témoin s'éteint donc lorsque la condition de suppression de DTC se produit.

Défaillance du système

FONCTION GENERALE

•	Le systéme contrôle un nombre d'entrées au fur et à mesure pour déterminer s'il y a une défaillance.

•	Les défaillances sont priorisées en fonctions des causes les plus probables.

•	La mémorisation d'erreur maximale est de 15.

•	Certaines défaillances ne sont pas couvertes par les DTC. Les principales sont :

a.	Arrêt thermique du capteur (plus de 257°F/125°C).

b.	Ligne d'allumage bloquée ; nécessite l'observation des témoins lors de l'ACTIVATION de l'allumage pour le diagnostic.

Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Connecteur de faisceau N° de broche DESCRIPTION REMARQUE 1 - ...

À capteur TPMS

...

Autres materiaux:

Description et fonctionnement
Description Le capteur de position de l'accélérateur (APS) est installé sur le module de la pédale d'accélérateur et détecte l'angle de rotation de la pédale d'accélérateur. L'APS est l'un des capteurs les plus importants dans le système de co ...

Ensemble moteur et boite de vitesses: Procédures de réparations
DÉPOSE • Utilisez des protections d′ailes pour éviter d′endommager les surfaces peintes. • Pour éviter des dommages, dé ...