Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Kia Rio Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Système de charge / Batterie / Description et fonctionnement
| Description |
| 1. |
À la batterie sans entretien, comme son nom l′indique, ne nécessite
aucun entretien et n'est dotée d′aucun capuchon d′élément de batterie
amovible.
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| 2. |
Il est inutile d′ajouter de l′eau à une batterie sans entretien.
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| 3. |
À la batterie est totalement hermétique, à l′exception de petits évents
situés dans le couvercle.
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| [Type ISG] |
La batterie AGM est utilisée pour des charges particulièrement lourdes dans
le réseau du véhicule en fonction de l'équipement et des exigences. AGM signifie
batterie à matériau en fibre de verre absorbant; elle est composée de buvards
en fibre de verre. Les batteries AGM sont placés sur les modèles dont la consommation
en charges électriques est très haute.
L'augmentation constante en énergie sur les sytèmes életriques des véhicules
modernes fait appel à des batteries de plus en plus puissantes.
La consommation électrique est considérable même quand le véhiculé est stationné.
Bien que le prix soit plus honéreux par rapport à une batterie de taille similaire,
celui-ci est compensé par les avantages suivants:
| – |
Durée de vie beaucoup plus longue
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| – |
Augmentation de la fiabilité au démarrage à basses températures
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| – |
100% de liberté dans la maintenance
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| – |
Léger risque en cas d'accident (risque réduit pour l'environnement)
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Recharge [Type ISG]
| Vérifiez l'état de la batterie |
L'état de la batterie ne peut être determiné que selon la base de l'état de
charge de la batterie. S'il y a le moindre doute d'endommagement de la batterie,
contrôlez l'état de la batterie à l'aide d'un vérificateur de batterie et recherchez-en
la cause grâce au module d'essai. Quand l'état de charge de la batterie est
faible, rechargez la batterie.
| Recharge de la batterie AGM |
La batterie peut être chargée en utilisant les chargeurs de batterie à tension
de charge constante de 14,8 V.
Si possible, la température de la batterie pendant la charge doit être comprise
entre 20°C (60°F) et 30°C (86°F).
Seuls les chargeurs avec fixation de tension (courbe IU ou WU) peuvent être
utilisés ou les chargeurs à courbe IU ou U qui ont un régime lent.
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Technique de charge IU ou WU
Tension de charge optimisée pour IU ou WU: 14,7 V [à 20°C (60°F) ~ 30°C
(86°F)] environ 24 heures
Tension de charge min. à 20°C (60°F): 14,4 V
Tension de charge max. à 20°C (60°F): 14,8 V
10% de la capacité est recommendée comme courant de charge (p. ex. 60Ah
: 10 = 6,0A courant de charge).
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Ne chargez pas la batterie AGM avec > 15,2 V. Pas de routines de recharge
rapide.
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Si la batterie est directement chargée aux bornes de la batterie sur
les véhicules possédant un capteur batterie, une mauvaise interprétation
de l'état de la batterie et dans certaines circonstances des messages
de commande de vérification ou une défaillance de la mémoire peuvent
survenir.
Une fois la recharge terminée, laissez la batterie à température ambiante
pendant plus de 10 heures pour la stabiliser.
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Batterie
...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
[Pas le type ISG]
1. Plaquette d’isolation de la batterie
2. Batterie
3. Bac de la batterie
4. Support de fixation de la ...
Autres materiaux:
Lave-glace
Le levier en position neutre, tirez-le légèrement vers vous pour faire gicler
du lave-glace sur le pare-brise et actionner les essuie-glace sur 1 à 3 cycles.
Utilisez cette fonction quand le parebrise est encrassé.
Le giclage et le fonctionnement des essuie-glace se maintiennent tant que vo ...
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
Interrupteur lève-vitre
conducteur
À interrupteur du lève-vitre
du passager
À interrupteur de la vitre
électrique arrière
...
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