| COMPOSANTS |

|
CONNECTEUR |
N° de BROCHE |
Fonction |
CONNECTEUR |
N° de BROCHE |
Fonction |
|
A |
1 |
masse |
B |
18 |
Rétroaction de l'actionneur d'admission |
|
2 |
Moyen haut |
19 |
Rétroaction de l'actionneur de température |
||
|
3 |
Moyen bas |
20 |
Vref (5V) |
||
|
4 |
élevée |
21 |
Sélection verrouillage/déverrouillage |
||
|
5 |
Bas |
22 |
Indicateur de verrouillage de porte |
||
|
6 |
- |
23 |
Interrupteur de dégivrage arrière (bas) |
||
|
B |
1 |
Actionneur de mode (évent) |
24 |
HTD (indicateur dégivrage arrière) |
|
|
2 |
Activateur de moteur (Désembuage) |
25 |
Sortie détente (+) |
||
|
3 |
Actionneur d'admission (Air frais) |
26 |
- |
||
|
4 |
ACTIONNEUR D'ADMISSION (RECIRCULATION) |
27 |
À CAPTEUR de la température de l′évaporateur |
||
|
5 |
Actionneur tempéature (FROID) |
28 |
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE |
||
|
6 |
TActionneur tempéature (CHAUD) |
29 |
- |
||
|
7 |
Signal PTC ON |
30 |
- |
||
|
8 |
RELAIS PTC N° 2 |
31 |
ENTRÉE ECV |
||
|
9 |
RELAIS PTC N° 3 |
32 |
SORTIE ECV |
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|
10 |
Signal du siège-chauffant (bas) - Conducteur |
C |
1 |
ALL 2 |
|
|
11 |
Signal du siège-chauffant (haut) - Conducteur |
2 |
RHEOSTAT (ÉCL-) |
||
|
12 |
- |
3 |
Masse du capteur |
||
|
13 |
CAN "BAS" |
4 |
Batterie (+) |
||
|
14 |
CAN "HAUT" |
5 |
Feux arrière (+) |
||
|
15 |
Rétroaction soufflerie |
6 |
Signal commun de la soufflerie (-) |
||
|
16 |
masse |
7 |
ALL 1 |
||
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17 |
Rétroaction de l'actionneur de mode |
8 |
masse |
Diagrammes schématiquesProcédure de secours (supplantation)
Si vous tournez la clé de contact sur ON et que le témoin d'antidémarrage ()
s'éteint après avoir clignoté 5 fois, il y a un problème avec le transpondeur de
la clé de contact. Vous ne pourrez pas faire démarrer le moteur sans la procédure
de secours. Pour faire démarrer le moteur, ...
Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant ...