La caméra de rétrovision s'allume quand les feux de marche arrière s'allument alors que le commutateur d'allumage est sur ON et le levier de changement de vitesses sur R (marche arrière).
Ce système est un système d'aide supplémentaire à la marche arrière, qui affiche ce qu'il y derrière le véhicule sur l'écran de la chaîne uvo audio ou de navigation.
Gardez toujours l'objectif de la caméra propre. Si l'objectif est couvert d'une matière étrangère, la caméra ne pourra pas fonctionner correctement.
AVERTISSEMENT - caméra de recul
La caméra de recul n'est pas un dispositif de sécurité. Elle sert uniquement à aider le conducteur à identifier les objets se trouvant directement derrière et au milieu du véhicule, et n'est pas un substitut à une marche arrière correcte et sécuritaire. La caméra NE couvre PAS la zone complète à l'arrière du véhicule. Les objets pourraient être beaucoup plus proches qu'ils ne le paraissent sur l'écran et peuvent être déformés ou disproportionnés. L'écran de la caméra de recul pourrait ne pas afficher tous les objets situés derrière le véhicule.
AVERTISSEMENT - Caméra de marche arrière et son utilisation
Ne vous fiez jamais entièrement à la caméra quand vous faites marche arrière. Vous devez toujours utiliser des méthodes de manoeuvre comme regarder pardessus chaque épaule tout en vérifiant continuellement chacun des trois rétroviseurs. Comme il est difficile d'assurer que l'espace derrière le véhicule est libre, reculez toujours lentement et arrêtez-vous dès que vous croyez qu'une personne, surtout un enfant, se trouve derrière le véhicule.
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...
Compte-tours
Le compte-tours fournit une indication approximative du régime du moteur (tours
à la minute (trs/min.)).
Utilisez l'indication au compte-tours pour juger du moment approprié pour changer
de rapport et empêcher le moteur de caler ou de tourner en survitesse.
L'aiguille du compte-tours peu ...