Description |
Description |
SPÉCIFICATION |
Tension de fonctionnement |
9 ~ 16 V |
Température de fonctionnement |
-30 °C~75 °C |
Consommation de courant |
Max. 100 mA |
Vitesse de l'angle de direction |
Max. ± 1 500 °/sec |
Tension (haute) |
3,0 V ~ 4,1 V |
Tension (basse) |
1,3 V ~ 2,0 V |
Impulsion du cycle de service |
40 ~ 60 % |
– |
Remplacement du capteur de vitesse de l'angle du volant de direction
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– |
Remplacement ou réparation de la colonne de direction
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– |
Détection des codes DTC (C1260, C1261)
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– |
Remplacement du capteur d'amplitude de lacet et le capteur G
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– |
Remplacement de HECU
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1. |
Branchez GDS. (ligne CAN ou connecteur OBD)
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2. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur ON.
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3. |
Appuyez sur le bouton de calibrage du capteur de l'angle de direction
du volant.
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4. |
La procédure de calibrage HECU est effectuée.
(Calibrage enregistré, codes DTC supprimés)
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5. |
Désactivez l'interrupteur d'allumage après la procédure de calibrage.
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6. |
Vérifiez le succès ou la défaillance du calibrage.
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Phares avant
AVERTISSEMENT - Ampoules aux halogénures
Les ampoules aux halogénures sont remplies d'un gaz sous pression qui peut
faire voler des pièces de verre si elles éclatent.
Manipulez-les toujours avec grand soin; évitez de les érafler ou de les égratigner.
Si les ampoules sont allumées, é ...
Procédures de réparations
CONTRÔLE
Procédure de contrôle de problèmes TCM
1.
TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE TCM: Mesurez la résistance entre TCM et
la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau
du TCM comme point de vérification côté TCM. Suppr ...