Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Spécifications - revised

Spécifications [~2011-07-28]
Description
Spécifications
Limite
Généralités
Type
En ligne, DOHC

Nombre de cylindres
4

Alésage
77 mm (3,0315 in)

Course
85,44 mm (3,3638 in)

Cylindrée totale
1 591 cc (97,09 cu.in)

Taux de compression
11.0 : 1

Ordre d′allumage
1-3-4-2

Calage de soupapes
Soupape d′admission
Ouverture
ATDC 8°/BTDC 42°

Fermeture
ABDC 69°/ABDC 19°

Soupape d′échappement
Ouverture
BBDC 50°/BBDC 10°

Fermeture
ATDC 5°/ATDC 45°

CULASSE
Planéité de la surface du joint
Moins de 0,05 mm (0,0020 in) pour la zone totale
Moins de 0,02 mm (0,0008 in) pour une section de 100 mm (3,9370 in.) × 100 mm (3,9370 in.)

Arbre à cames
HAUTEUR DE CAME
ADMISSION
44,15 mm (1,7382 in)

Échappement
43,55 mm (1,7146 in)

Diamètre extérieur du tourillon (Admission, chappement)
22,964 ~ 22,980 mm (0,9041 ~ 0,9047 in)

Jeu d'huile du chapeau de l'arbre à cames
0,027 ~ 0,058 mm (0,0011 ~ 0,0023 in)
0,1mm (0,0039 pouce)
Jeu axial
0,10 ~ 0,20 mm (0,0039 ~ 0,0079 in)

Soupape
Longueur de soupape
ADMISSION
93,15 mm (3,6673 in)

Échappement
92,60 mm (3,6457 in)

Diamètre extérieur de la tige
ADMISSION
5,465 ~ 5,480 mm (0,2152 ~ 0,2157 in)

Échappement
5,458 ~ 5,470 mm (0,2149 ~ 0,2154 in)

Angle de la surface de contact
45,25° ~ 45,75°

Épaisseur de la tête de soupape (marge)
ADMISSION
1,10 mm (0,0433 in)
0,8 mm (0,0315 in)
Échappement
1,26 mm (0,0496 in)
1,0mm (0,0394 pouce)
Jeu entre le guide et la tige de soupape
ADMISSION
0,020 ~ 0,047 mm (0,0008 ~ 0,0019 in)
0.10mm (0,0039 pouce)
Échappement
0,030 ~ 0,054 mm (0,0012 ~ 0,0021 in)
0,15mm (0,0059 pouce)
GUIDE DE SOUPAPE
Longueur
ADMISSION
40,3 ~ 40,7 mm (1,5866 ~ 1,6024 in)

Échappement
40,3 ~ 40,7 mm (1,5866 ~ 1,6024 in)

Ressort de soupape
Longueur libre
45,1 mm (1,7756 in)

Faux-équerrage
Moins de 1,5 °

Bloc-cylindres
Alésage du cylindre
77,00 ~ 77,03 mm (3,0315 ~ 3,0327 in)

Planéité de la surface du joint
Moins de 0,05 mm (0,0020 in) pour la zone totale
Moins de 0,02 mm (0,0008 in) pour une section de 100 mm (3,9370 in.) × 100 mm (3,9370 in.)

PISTON
Diamètre extérieur du piston
76,97 ~ 77,00 mm (3,0303 ~ 3,0315 in)

Jeu entre le piston et le cylindre
0,020 ~ 0,040 mm (0,0008 ~ 0,0016 pouce)

À largeur de la gorge du segment
Gorge de segment N° 1
1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 in)
1,26 mm (0,0496 in)
Gorge de segment N°2
1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 in)
1,26 mm (0,0496 in)
Gorge du segment d'huile
2,01 ~ 2,03mm (0,0791 ~ 0,0799pce)
2,05 mm (0,0807 in)
Segment du piston
Jeu latéral
Segment N° 1
0,04 ~ 0,08 mm (0,0016 ~ 0,0031 in)
0,1 mm (0,0039 pouce)
Segment N° 2
0,04 ~ 0,08 mm (0,0016 ~ 0,0031 in)
0,1 mm (0,0039 pouce)
Segment d′huile
0,02 ~ 0,06 mm (0,0008 ~ 0,0024 in)
0,2 mm (0,0079 in)
Jeu final
Segment N°1
0,14 ~ 0,28 mm (0,0055 ~ 0,0110 in)
0,30mm (0,0118 pouce)
Segment N° 2
0,30 ~ 0,45mm (0,0118 ~ 0,0177pce)
0,50 mm (0,0197 in)
Segment d′huile
0,20 ~ 0,40mm
0,80 mm (0,0315 in)
Axe de piston
Diamètre extérieur de l′axe du piston
18,001 ~ 18,006 mm (0,7087 ~ 0,7089 in)

Diamètre intérieur de l′orifice de l′axe du piston
18,016 ~ 18,021mm (0,7093 ~ 0,7095 pouce)

Jeu de l′orifice de l′axe du piston
0,010 ~ 0,020 mm (0,0004 ~ 0,0008 in)

Diamètre intérieur du petit orifice à l′extrémité de la bielle
17,974 ~ 17,985mm (0,7076 ~ 0,7081 pouce)

Charge d'introduction de l'axe du piston
500 ~ 1 500 kg (1 102 ~ 3 306 lb)

BIELLE
Diamètre intérieur de l′extrémité large de la bielle
45,000 ~ 45,018 mm (1,7717 ~ 1,7724 in)

Jeu d′huile du palier de la bielle
0,032 ~ 0,052 mm (0,0013 ~ 0,0020 in)
0,060 mm (0,0024 in)
Jeu latéral
0,10 ~ 0,25mm (0,0039 ~ 0,0098 pouce)
0,35 mm (0,0138 in)
Vilebrequin
Jeu d′huile du palier principal
N° 1, 2, 3, 4, 5
0,021 ~ 0,042 mm (0,0008 ~ 0,0017 in)
0,05mm (0,0020 pouce)
Jeu axial
0,05 ~ 0,25 mm (0,0020 ~ 0,0098 in)
0,3 mm (0,0118 in)
Huile moteur
Quantité d′huile :
Total
3,7 L (3,91 US qt, 3,25 lmp qt)
Si vous remplacez un moteur court ou un bloc
ÉcartER D′HUILE
3,0 L (3,17 US qt, 2,64 lmp qt)

Vidanger et reremplir
3,3 L (3,49 US qt, 2,90 lmp qt)
incluant filtre à huile
Degré d'huile
Recommandations
Pour l'Europe: 5W-30/ACEA A5
Sauf pour l'Europe: 5W-20/GF4&SM
Si non disponible, référez-vous à la classification ACEA, API ou ILSAC recommandée et le degré de viscosité SAE.
Classification
Pour l'Europe: ACEA A3, A5
API SL ou supérieur
ILSAC GF3 ou supérieur
Sauf pour l'Europe: API SL, SM ou supérieur
ILSAC GF4 ou supérieur
Sont conformes aux caractéristiques requises par la classification ACEA, API ou ILSAC.
Degré de viscosité SAE
Indice de viscosité SAE recommandé
Voir "Système de lubrification"
Pression d'huile (à 1.000 tr/min)
100 kPa (1,0 kg/cm², 14,5 psi) ou plus
Température d'huile dans le carter d'huile : 110 ± 2°C (230 ± 36°F)
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Méthode de refroidissement
Circulation forcée avec ventilateur de refroidissement

Quantité de liquide de refroidissement
TM : 5,0 L (1,32 U.S.gal., 5,28 U,S,qt., 4,40 lmp.qt)
TA : 5,2 L (1,37 U.S.gal., 5,49 U,S,qt., 4,57 lmp.qt)

THERMOSTAT
Type
Type de culot de cire

Température d'ouverture
82 ± 1,5 °C (179,6 ± 2,7 °F)

Température d′ouverture complète
95 °C (203 °F)

BOUCHON DU RADIATEUR
ouverture de la soupape principale
PRESSION
93,16 ~ 122,58 kPa
(0,95 ~ 1,25 kg/cm², 13,51 ~ 17,78 psi)

Pression d′ouverture de la soupape de dépression
MAX. 6,86 kpa(0,07kgf/cm², 1,00 psi)

À CAPTEUR de température de l′eau
Type
Type thermistance

Résistance
20 °C (68 °F)
2,45 ± 0,14 kΩ

80 °C (176 °F)
0,3222 kΩ


Couples de serrage
lément
Quantité
N·m
Kgf·m
Lb·ft
Fixation du moteur
Boulon de fixation entre le support de fixation du moteur et la carrosserie
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre le support de fixation du moteur et la carrosserie
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre l'isolant de fixation du moteur et le support de fixation du moteur
1
63,7 ~ 83,4
6,5 ~ 8,5
47,0 ~ 61,5
Boulon de fixation entre le support de fixation du moteur et le support du moteur
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre le support de fixation du moteur et le support du moteur
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Boulon de fixation entre le support de fixation de la boîte de vitesses et la carrosserie
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre le support de fixation de la boîte de vitesses et la carrosserie
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Boulon de fixation entre l'isolateur de fixation de la boîte de vitesses et le support d'appui de fixation de la boîte de vitesses
2
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Boulon de fixation entre le support de la tige de rouleau et le faux-châssis
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre l'isolant de la tige de rouleau et le support de fixation de la tige de rouleau
1
107,9 ~ 127,5
11,0 ~ 13,0
79,6 ~ 94,0
Système de distribution
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M6x20)
10
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M6x38)
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M6x70)
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M8x22)
3
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon de l'ensemble de la poulie folle
1
42.2 - 53.9
4.3 - 5.5
31.1 - 39.8
Boulon du bras du tendeur de la chaîne de distribution
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulons du guide de la chaîne de distribution
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de la poulie du vilebrequin
11T
1
127,5 ~ 137,3
13,0 ~ 14,0
94,0 ~ 101,3
12T
1
[46,1 ~ 52,0] + [38°~ 42°]
[4,7 ~ 5,3] + [38°~ 42°]
[34.0 ~ 38.3] + [38°~ 42°]
Boulon du tendeur de la chaîne de distribution
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
CULASSE
Boulon de la bobine d′allumage
4
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Écrou du tuyau à carburant de haute pression
2
25,5 ~ 31,4
2,6 ~ 3,2
18,8 ~ 23,1
Boulon de la pompe à carburant à haute pression
2
12,7 ~ 14,7
1,3 ~ 1,5
9,4 ~ 10,8
Boulon du couvercle de la culasse
19
[3.9~5.9] + [7.8~9.8]
[0.4~0.6] + [0.8~1.0]
[2.9~4.3] + [5.8~7.2]
Boulon de chapeau de palier de l’arbre à cames (M6)
18
[5.9] + [11.8~13.7]
[0.6] + [1.2~1.4]
[4.3] + [8.7~10.1]
Boulon de chapeau de palier de l’arbre à cames (M8)
4
[9,8] + [18,6~22,6]
[1,0] + [1,9~2,3]
[7,2] + [13,7~16,6]
Boulon de culasse
10
[29,4] + [90°] + [90°]
[3,0] + [90°] + [90°]
[21,7] + [90°] + [90°]
Bloc-cylindres
Boulon de support du moteur
4
29,4 ~ 41,2
3,0 ~ 4,2
21,7 ~ 30,4
Boulon du châssis en forme d'échelle
13
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du chapeau de la bielle
8
(17,7 ~ 21,6) + (88 ~ 92°)
(1,8 ~ 2,2) + (88 ~ 92°)
(13,0 ~ 15,9) + (88 ~ 92°)
Boulon du chapeau de palier principal du vilebrequin
10
[19,6] + [90°]
[2,0] + [90°]
[14,5] + [90°]
Boulon du volant moteur (M/T)
6
71,6 ~ 75,5
7,3 ~ 7,7
52,8 ~ 55,7
Boulons du plateau d'entraînement (A/T)
6
71,6 ~ 75,5
7,3 ~ 7,7
52,8 ~ 55,7
Système de lubrification
Filtre à huile
1
11,8 ~ 15,7
1,2 ~ 1,6
8,7 ~ 11,6
Boulon du carter d’huile
11
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Bouchon de vidange du carter d'huile
1
34,3 ~ 44,1
3,5 ~ 4,5
25,3 ~ 32,5
Boulon de crépine d'huile
2
19.6 - 26.5
2.0 - 2.7
14.5 - 19.5
Manocontacteur d'huile
1
7.8 - 11.8
0.8 - 1.2
5.8 - 8.7
Boulon de fixation de l'ensemble de la jauge de niveau d'huile
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Boulon de poulie de la pompe à eau
4
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulons de la pompe à eau
5
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de fixation de l'ensemble de la commande de température d'eau
3
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
crou de raccord d’entrée d’eau
2
18,6 ~ 23,5
1,9~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon de fixation du tuyau de chauffage (M6)
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Écrou de fixation du tuyau de chauffage
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de fixation du tuyau de chauffage (M8)
1
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS)
1
29.4 - 39.2
3.0 - 4.0
21.7 - 28.9
Système d′admission et d′échappement
Boulon de serrage du flexible d'admission d'air
2
2,9 ~ 4,9
0,3 ~ 0,5
2,2 ~ 3,6
Boulon de l'ensemble du filtre à air
2
7.8 - 9.8
0.8 - 1.0
5.8 - 7.2
Boulon du module de commande du papillon électronique (ETC)
4
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Écrou du collecteur d′admission
2
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du collecteur d′admission
3
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du protecteur de chaleur du collecteur d'échappement
3
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du support du collecteur d’échappement
3
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Ecrou du collecteur d′échappement
9
29,4 ~ 41,2
3,0 ~ 4,2
21,7 ~ 30,4
Sonde d'oxygène (avant/arrière)
2
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Écrou du catalyseur/silencieux
6
39,2 ~ 58,8
4,0 ~ 6,0
28,9 ~ 43,4

Spécifications [2011-07-29~]
Description
Spécifications
Limite
Généralités
Type
En ligne, DOHC

Nombre de cylindres
4

Alésage
77 mm (3,0315 in)

Course
85,44 mm (3,3638 in)

Cylindrée totale
1 591 cc (97,09 cu.in)

Taux de compression
11.0 : 1

Ordre d′allumage
1-3-4-2

Calage de soupapes
Soupape d′admission
Ouverture
ATDC 8°/BTDC 42°

Fermeture
ABDC 69°/ABDC 19°

Soupape d′échappement
Ouverture
BBDC 50°/BBDC 10°

Fermeture
ATDC 5°/ATDC 45°

CULASSE
Planéité de la surface du joint
Moins de 0,05 mm (0,0020 in) pour la zone totale
Moins de 0,02 mm (0,0008 in) pour une section de 100 mm (3,9370 in.) × 100 mm (3,9370 in.)

Arbre à cames
HAUTEUR DE CAME
ADMISSION
44,15 mm (1,7382 in)

Échappement
43,55 mm (1,7146 in)

Diamètre extérieur du tourillon (Admission, chappement)
22,964 ~ 22,980 mm (0,9041 ~ 0,9047 in)

Jeu d'huile du chapeau de l'arbre à cames
0,027 ~ 0,058 mm (0,0011 ~ 0,0023 in)
0,1mm (0,0039 pouce)
Jeu axial
0,10 ~ 0,20 mm (0,0039 ~ 0,0079 in)

Soupape
Longueur de soupape
ADMISSION
93,15 mm (3,6673 in)

Échappement
92,60 mm (3,6457 in)

Diamètre extérieur de la tige
ADMISSION
5,465 ~ 5,480 mm (0,2152 ~ 0,2157 in)

Échappement
5,458 ~ 5,470 mm (0,2149 ~ 0,2154 in)

Angle de la surface de contact
45,25° ~ 45,75°

Épaisseur de la tête de soupape (marge)
ADMISSION
1,10 mm (0,0433 in)
0,8 mm (0,0315 in)
Échappement
1,26 mm (0,0496 in)
1,0mm (0,0394 pouce)
Jeu entre le guide et la tige de soupape
ADMISSION
0,020 ~ 0,047 mm (0,0008 ~ 0,0019 in)
0.10mm (0,0039 pouce)
Échappement
0,030 ~ 0,054 mm (0,0012 ~ 0,0021 in)
0,15mm (0,0059 pouce)
GUIDE DE SOUPAPE
Longueur
ADMISSION
40,3 ~ 40,7 mm (1,5866 ~ 1,6024 in)

Échappement
40,3 ~ 40,7 mm (1,5866 ~ 1,6024 in)

Ressort de soupape
Longueur libre
45,1 mm (1,7756 in)

Faux-équerrage
Moins de 1,5 °

Bloc-cylindres
Alésage du cylindre
77,00 ~ 77,03 mm (3,0315 ~ 3,0327 in)

Planéité de la surface du joint
Moins de 0,05 mm (0,0020 in) pour la zone totale
Moins de 0,02 mm (0,0008 in) pour une section de 100 mm (3,9370 in.) × 100 mm (3,9370 in.)

PISTON
Diamètre extérieur du piston
76,97 ~ 77,00 mm (3,0303 ~ 3,0315 in)

Jeu entre le piston et le cylindre
0,020 ~ 0,040 mm (0,0008 ~ 0,0016 pouce)

À largeur de la gorge du segment
Gorge de segment N° 1
1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 in)
1,26 mm (0,0496 in)
Gorge de segment N°2
1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 in)
1,26 mm (0,0496 in)
Gorge du segment d'huile
2,01 ~ 2,03mm (0,0791 ~ 0,0799pce)
2,05 mm (0,0807 in)
Segment du piston
Jeu latéral
Segment N° 1
0,04 ~ 0,08 mm (0,0016 ~ 0,0031 in)
0,1 mm (0,0039 pouce)
Segment N° 2
0,04 ~ 0,08 mm (0,0016 ~ 0,0031 in)
0,1 mm (0,0039 pouce)
Segment d′huile
0,02 ~ 0,06 mm (0,0008 ~ 0,0024 in)
0,2 mm (0,0079 in)
Jeu final
Segment N°1
0,14 ~ 0,28 mm (0,0055 ~ 0,0110 in)
0,30mm (0,0118 pouce)
Segment N° 2
0,30 ~ 0,45mm (0,0118 ~ 0,0177pce)
0,50 mm (0,0197 in)
Segment d′huile
0,20 ~ 0,40mm
0,80 mm (0,0315 in)
Axe de piston
Diamètre extérieur de l′axe du piston
18,001 ~ 18,006 mm (0,7087 ~ 0,7089 in)

Diamètre intérieur de l′orifice de l′axe du piston
18,016 ~ 18,021mm (0,7093 ~ 0,7095 pouce)

Jeu de l′orifice de l′axe du piston
0,010 ~ 0,020 mm (0,0004 ~ 0,0008 in)

Diamètre intérieur du petit orifice à l′extrémité de la bielle
17,974 ~ 17,985mm (0,7076 ~ 0,7081 pouce)

Charge d'introduction de l'axe du piston
500 ~ 1 500 kg (1 102 ~ 3 306 lb)

BIELLE
Diamètre intérieur de l′extrémité large de la bielle
45,000 ~ 45,018 mm (1,7717 ~ 1,7724 in)

Jeu d′huile du palier de la bielle
0,032 ~ 0,052 mm (0,0013 ~ 0,0020 in)
0,060 mm (0,0024 in)
Jeu latéral
0,10 ~ 0,25mm (0,0039 ~ 0,0098 pouce)
0,35 mm (0,0138 in)
Vilebrequin
Jeu d′huile du palier principal
N° 1, 2, 3, 4, 5
0,021 ~ 0,042 mm (0,0008 ~ 0,0017 in)
0,05mm (0,0020 pouce)
Jeu axial
0,05 ~ 0,25 mm (0,0020 ~ 0,0098 in)
0,3 mm (0,0118 in)
Huile moteur
Quantité d′huile :
Total
4,0L (4,22US qt, 3,51lmp qt)
Si vous remplacez un moteur court ou un bloc
ÉcartER D′HUILE
3,3L (3,48US qt, 2,90lmp qt)

Vidanger et reremplir
3,6L (3,80US qt, 3,16lmp qt)
incluant filtre à huile
Degré d'huile
Recommandations
Pour l'Europe: 5W-30/ACEA A5
Sauf pour l'Europe: 5W-20/GF4&SM
Si non disponible, référez-vous à la classification ACEA, API ou ILSAC recommandée et le degré de viscosité SAE.
Classification
Pour l'Europe: ACEA A3, A5
API SL ou supérieur
ILSAC GF3 ou supérieur
Sauf pour l'Europe: API SL, SM ou supérieur
ILSAC GF4 ou supérieur
Sont conformes aux caractéristiques requises par la classification ACEA, API ou ILSAC.
Degré de viscosité SAE
Indice de viscosité SAE recommandé
Voir "Système de lubrification"
Pression d'huile (à 1.000 tr/min)
100 kPa (1,0 kg/cm², 14,5 psi) ou plus
Température d'huile dans le carter d'huile : 110 ± 2°C (230 ± 36°F)
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Méthode de refroidissement
Circulation forcée avec ventilateur de refroidissement

Quantité de liquide de refroidissement
TM : 5,0 L (1,32 U.S.gal., 5,28 U,S,qt., 4,40 lmp.qt)
TA : 5,2 L (1,37 U.S.gal., 5,49 U,S,qt., 4,57 lmp.qt)

THERMOSTAT
Type
Type de culot de cire

Température d'ouverture
82 ± 1,5 °C (179,6 ± 2,7 °F)

Température d′ouverture complète
95 °C (203 °F)

BOUCHON DU RADIATEUR
ouverture de la soupape principale
PRESSION
93,16 ~ 122,58 kPa
(0,95 ~ 1,25 kg/cm², 13,51 ~ 17,78 psi)

Pression d′ouverture de la soupape de dépression
MAX. 6,86 kpa(0,07kgf/cm², 1,00 psi)

À CAPTEUR de température de l′eau
Type
Type thermistance

Résistance
20 °C (68 °F)
2,45 ± 0,14 kΩ

80 °C (176 °F)
0,3222 kΩ


Couples de serrage
lément
Quantité
N·m
Kgf·m
Lb·ft
Fixation du moteur
Boulon de fixation entre le support de fixation du moteur et la carrosserie
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre le support de fixation du moteur et la carrosserie
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre l'isolant de fixation du moteur et le support de fixation du moteur
1
63,7 ~ 83,4
6,5 ~ 8,5
47,0 ~ 61,5
Boulon de fixation entre le support de fixation du moteur et le support du moteur
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre le support de fixation du moteur et le support du moteur
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Boulon de fixation entre le support de fixation de la boîte de vitesses et la carrosserie
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre le support de fixation de la boîte de vitesses et la carrosserie
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Boulon de fixation entre l'isolateur de fixation de la boîte de vitesses et le support d'appui de fixation de la boîte de vitesses
2
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Boulon de fixation entre le support de la tige de rouleau et le faux-châssis
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Écrou de fixation entre l'isolant de la tige de rouleau et le support de fixation de la tige de rouleau
1
107,9 ~ 127,5
11,0 ~ 13,0
79,6 ~ 94,0
Système de distribution
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M6x20)
10
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M6x38)
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M6x70)
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du couvercle de l'ensemble de la pompe à huile et de la chaîne de distribution(M8x22)
3
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon de l'ensemble de la poulie folle
1
42.2 - 53.9
4.3 - 5.5
31.1 - 39.8
Boulon du bras du tendeur de la chaîne de distribution
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulons du guide de la chaîne de distribution
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de la poulie du vilebrequin
11T
1
127,5 ~ 137,3
13,0 ~ 14,0
94,0 ~ 101,3
12T
1
[46,1 ~ 52,0] + [38°~ 42°]
[4,7 ~ 5,3] + [38°~ 42°]
[34.0 ~ 38.3] + [38°~ 42°]
Boulon du tendeur de la chaîne de distribution
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
CULASSE
Boulon de la bobine d′allumage
4
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Écrou du tuyau à carburant de haute pression
2
25,5 ~ 31,4
2,6 ~ 3,2
18,8 ~ 23,1
Boulon de la pompe à carburant à haute pression
2
12,7 ~ 14,7
1,3 ~ 1,5
9,4 ~ 10,8
Boulon du couvercle de la culasse
19
[3.9~5.9] + [7.8~9.8]
[0.4~0.6] + [0.8~1.0]
[2.9~4.3] + [5.8~7.2]
Boulon de chapeau de palier de l’arbre à cames (M6)
18
[5.9] + [11.8~13.7]
[0.6] + [1.2~1.4]
[4.3] + [8.7~10.1]
Boulon de chapeau de palier de l’arbre à cames (M8)
4
[9,8] + [18,6~22,6]
[1,0] + [1,9~2,3]
[7,2] + [13,7~16,6]
Boulon de culasse
10
[29,4] + [90°] + [90°]
[3,0] + [90°] + [90°]
[21,7] + [90°] + [90°]
Bloc-cylindres
Boulon de support du moteur
4
29,4 ~ 41,2
3,0 ~ 4,2
21,7 ~ 30,4
Boulon du châssis en forme d'échelle
13
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du chapeau de la bielle
8
(17,7 ~ 21,6) + (88 ~ 92°)
(1,8 ~ 2,2) + (88 ~ 92°)
(13,0 ~ 15,9) + (88 ~ 92°)
Boulon du chapeau de palier principal du vilebrequin
10
[19,6] + [90°]
[2,0] + [90°]
[14,5] + [90°]
Boulon du volant moteur (M/T)
6
71,6 ~ 75,5
7,3 ~ 7,7
52,8 ~ 55,7
Boulons du plateau d'entraînement (A/T)
6
71,6 ~ 75,5
7,3 ~ 7,7
52,8 ~ 55,7
Système de lubrification
Filtre à huile
1
11,8 ~ 15,7
1,2 ~ 1,6
8,7 ~ 11,6
Boulon du carter d’huile
11
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Bouchon de vidange du carter d'huile
1
34,3 ~ 44,1
3,5 ~ 4,5
25,3 ~ 32,5
Boulon de crépine d'huile
2
19.6 - 26.5
2.0 - 2.7
14.5 - 19.5
Manocontacteur d'huile
1
7.8 - 11.8
0.8 - 1.2
5.8 - 8.7
Boulon de fixation de l'ensemble de la jauge de niveau d'huile
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Boulon de poulie de la pompe à eau
4
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulons de la pompe à eau
5
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de fixation de l'ensemble de la commande de température d'eau
3
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
crou de raccord d’entrée d’eau
2
18,6 ~ 23,5
1,9~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon de fixation du tuyau de chauffage (M6)
1
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Écrou de fixation du tuyau de chauffage
2
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon de fixation du tuyau de chauffage (M8)
1
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS)
1
29.4 - 39.2
3.0 - 4.0
21.7 - 28.9
Système d′admission et d′échappement
Boulon de serrage du flexible d'admission d'air
2
2,9 ~ 4,9
0,3 ~ 0,5
2,2 ~ 3,6
Boulon de l'ensemble du filtre à air
2
7.8 - 9.8
0.8 - 1.0
5.8 - 7.2
Boulon du module de commande du papillon électronique (ETC)
4
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Écrou du collecteur d′admission
2
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du collecteur d′admission
3
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Boulon du protecteur de chaleur du collecteur d'échappement
3
9.8 - 11.8
1.0 - 1.2
7.2 - 8.7
Boulon du support du collecteur d’échappement
3
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Ecrou du collecteur d′échappement
9
29,4 ~ 41,2
3,0 ~ 4,2
21,7 ~ 30,4
Sonde d'oxygène (avant/arrière)
2
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Écrou du catalyseur/silencieux
6
39,2 ~ 58,8
4,0 ~ 6,0
28,9 ~ 43,4

Informations générales
...

Procédures de réparations
Contrôle de la pression de compression    En cas de baisse de puissance, de consommation excessive d′huile o ...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS (Gauche) 1. Ensemble du joint birfield 2. Circlip BJ 3: Bande du pare-poussière du JB 4. Soufflet BJ 5. Arbre 6. Bande du pare-poussière du TJ 7. Pare-poussière du TJ 8. Croisillon 9. Circlip ...

Gardez votre véhicule propre
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