| SPÉCIFICATION |
|
Angle du papillon (°) |
Tension de sortie (V) |
|
|
TPS1 |
TPS2 |
|
|
0 |
0,5 |
4,5 |
|
10 |
0,96 |
4,05 |
|
20 |
1,41 |
3,59 |
|
30 |
1.87 |
3,14 |
|
40 |
2,32 |
2,68 |
|
50 |
2,78 |
2,23 |
|
60 |
3.23 |
1,77 |
|
70 |
3.69 |
1,32 |
|
80 |
4,14 |
0,86 |
|
90 |
4,6 |
0.41 |
|
98 |
4,65 |
0,35 |
|
C.T (0) |
0,5 |
4,5 |
|
W.O.T (86) |
4.41 |
0,59 |

|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
0,3 ~100 [20°C (68°F)] |
Recherche de pannes
Diagrammes schématiquesComposants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Appuie-tête
2. Guide de l'appuie-tête
3. Revêtement du dossier du siège avant
4. Chauffage du dossier du siège avant
5. Rembourrage du dossier de siège avant
6. Poignée de réglage d'inclinaison du siège avant
7. ...
Description et fonctionnement
Description
Le système de boîte de vitesses automatique se base sur différentes données
de mesure pour déterminer l'état de commande actuel et pour extrapoler les valeurs
de compensation nécessaires. Ces valeurs sont utilisées pour contrôler les actionneurs
et p ...