Kia Rio Notice d'utilisation: Sélection du mode
Le bouton MODE permet de choisir la direction de l'air dans le système de ventilation.
La direction de l'air suit cette séquence : Voyez l'illustration de la « Climatisation manuelle ».
Niveau plancher/dégivrage (A, C, D, E)
La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petit courant d'air dirigé vers les dégivreurs latéraux.
Niveau du visage (B, D)
L'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Chaque bouche d'air peut être ajustée pour contrôler le débit d'air.
Double niveau (B, D, C, E)
L'air est dirigé vers le visage et le plancher.
Niveau du plancher (C, A, D, E)
La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher; un petit courant d'air est aussi dirigé vers le pare-brise et le dégivreur latéral.
Mode dégivrage
Lorsque vous sélectionnez le mode dégivrage, les réglages suivants du système seront activés automatiquement :
- Le climatiseur sera activé.
- La position d'air provenant de l'extérieur (frais) sera sélectionnée.
- La vitesse de ventilation sera réglée à haut débit.
Pour éteindre le mode dégivrage, appuyez sur le bouton de sélection de mode ou sur le bouton de dégivrage à nouveau ou sur le bouton AUTO.
Bouches d'air au tableau de bord
Vous pouvez ouvrir et fermer chaque bouche d'air séparément à l'aide de leur molette horizontale. Pour fermer la bouche d'air, tournez la molette au maximum vers le bas. Pour ouvrir la bouche d'air, tournez la molette au maximum vers le haut jusqu'à la position souhaitée.
Vous pouvez aussi ajuster la direction du courant d'air sortant de ces bouches d'air, à l'aide du levier, comme illustré.
Commande manuelle du chauffage et de la climatisation
Lorsque vous appuyez sur un bouton (ou que vous activez un commutateur), à l'exception
du bouton AUTO, tout en utilisant le fonctionnement automatique, les fonctions non
sélectionnées seront co ...
Commande de température
La température peut être augmentée au maximum (HI) en tournant le bouton complètement
à droite.
La température peut être réduite au minimum (Lo) en tournant le bouton complètement
à g ...
Autres materiaux:
Dessiccateur du récepteur: Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Déposez le condensateur.
2.
Déposez le chapeau (B) en bas du condensateur avec la clé L (A).
Couple de serrage:
2,7 ~ 3,2 N.m (0,28 ~ 0,33 kgf.m, 2,0 ~ 2,4 lb-ft)
...
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...