| RECHERCHE DE PANNES |
|
Symptôme |
Zone suspecte |
|
Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
|
Le moteur a du mal à démarrer |
Dysfonctionnement de l′électovanne de commande de purge |
|
RALENTI IRRÉGULIER OU BIEN LE MOTEUR CALE |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
|
Dysfonctionnement de la soupape PCV |
|
|
Ralenti irrégulier |
Dysfonctionnement du système de commande de l'évaporation de carburant
|
|
Consommation d′huile trop importante |
Conduit de recyclage des gaz du Écarter obstrué |
Spécifications
Diagrammes schématiquesPression à froid recommandée pour les pneus
La pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) devrait être vérifiée
quand les pneus sont froids. " Pneus froids " veut dire que le véhicule n'a pas
été utilisé pendant au moins trois heures ou n'a pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Le maintien de la pression recommand ...
Description et fonctionnement
Description
Les émissions de l′échappement (CO, HC, NOx) sont contrôlées à la fois par les
modifications apportées au moteur et par des organes de contrôle spéciaux.
Les modifications de la chambre de combustion, du collecteur d′admission, de
l′arbre à came ...