Symptômes
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CAUSES POSSIBLES
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REMÈDE
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Fuite du liquide de refroidissement
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Depuis l'orifice de purge de la pompe à eau
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CONTRÔLEZ VISUELLEMENT
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Vérifiez les fuites après dix minutes environ de réchauffage.
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Si le liquide de refroidissement fuit toujours, remplacez la
pompe à eau.
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Si la fuite s’arrête, réutilisez la pompe à eau (ne remplacez
pas la pompe par une nouvelle).
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| • |
Depuis les joints ou les boulons
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Contrôlez le serrage des boulons de fixation de la pompe à eau.
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Resserrez les boulons de fixation.
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Vérifiez l’endommagement des joints ou la pénétration de poussière.
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Remplacez le joint et essuyez la poussière.
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Depuis la surface extérieure de la pompe à eau
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Contrôlez le matériau ou les fissures de la pompe à eau.
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Mauvais matériau. Si vous trouvez une fissure, remplacez la
pompe à eau.
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Bruit
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Depuis les joints mécaniques
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Interférence de l'impulseur
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Contrôle avec un stéthoscope
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| • |
Après avoir démarré le moteur, vérifiez le bruit avec un stéthoscope.
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S'il n'y a pas de bruit, réutilisez la pompe à eau (ne la remplacez
pas).
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| • |
Si un bruit provient de la pompe à eau, déposez la courroie
de commande et contrôlez de nouveau.
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Contrôle après la dépose de la courroie de transmission
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| • |
Après la dépose de la pompe à eau et de la courroie de transmission,
vérifiez de nouveau le bruit.
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S'il y a du bruit, réutilisez la pompe à eau. Vérifiez les autres
pièces de l'arbre de transmission.
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S'il n'y a pas de bruit, réutilisez la pompe à eau par une nouvelle.
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Contrôle après la dépose de la pompe à eau
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| • |
Après la dépose de la pompe à eau et de la courroie de transmission,
vérifiez de nouveau le bruit.
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S'il n'y a pas d'interférence entre elles, remplacez la pompe
à eau par une nouvelle.
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Surchauffe
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Impulseur desserré
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Corrosion de l'aile de l'impulseur
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Contrôlez le liquide de refroidissement du moteur.
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Mauvaise qualité du liquide de refroidissement/contrôle de maintenance
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Séparation de l’impulseur de l’arbre
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Remplacez la pompe à eau.
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Autres materiaux:
Description et fonctionnement
Description
DESCRIPTION GÉNÉRALE zDE L′INSTALLATION
Le système présente les caractéristiques suivantes :
–
L'interface machine/humaine à travers un bouton 1-étape pour le changement
de borne et le démarrage du moteur.
â ...
Description et fonctionnement
Description
L′actionneur de commande de mode est placé sur l′unité de chauffage.
Il règle la position de porte de mode en actionnant l'actionneur de commande
de mode basé sur l'unité de commande du climatiseur. En appuyant sur l'interrupteur
de sélect ...
Procédures de réparations
Radiateur