Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

DÉPOSE
1.
Enlevez la roue et le pneu avant.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
2.
Desserrez le boulon à oeillet du flexible (C) et les boulons de montage de l´étrier (B), puis déposez l´ensemble de l´étrier avant (A).
Couple de serrage :
Du flexible de frein à l’étrier (C):
24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)
Ensemble de l'étrier au porte-fusée (B):
78,5 ~ 98,1 N.m (8,0 ~ 10,0 kgf.m, 57,9 ~ 72,3 lb-ft)

3.
Déposer le disque de freins avant en desserrant les vis (A).

REMPLACEMENT
PLAQUETTES DE FREIN AVANT
1.
Déposez le boulon de support montage de flexible (A) du frein .
Couple de serrage :
7,8 ~ 11,8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 lb·ft)

2.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter l’étrier (C) vers le haut.
Couple de serrage :
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)
3.
Remplacez la cale de patin (C), les retenues de patin (C) et les patins de frein (B) sur le support d'étrier (A).

CONTRÔLE
CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN AVANT
1.
Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.
2.
Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.
3.
Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en 12 points, au moins, situés à la même distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.
Epaisseur du disque du frein
STANDARD] 22 mm (0,866 in)
Limite de remplacememnt
- Disque 14" : 20 mm (0,787 in.)
- Disque 15" : 19,4 mm (0,764 in)
Déviation: Inférieur à 0,005 mm (0,0002 in.)

4.
Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes des côtés gauche et droit du véhicule.
CONTRÔLE DE LA PLAQUETTE DE FREIN AVANT
1.
Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.
paisseur des plaquettes
Valeur standard : 11 mm (0,433 in.)
Limite d'entretien : 2,0 mm (0,0787 in)
2.
Vérifiez l'endommagement de la plaquette, du plateau de frein et la contamination avec la graisse.
CONTRÔLE DU FAUX-ROND DE DISQUE AVANT
1.
Placer un comparateur à aiguilles à environ 5 mm (0,2 in.) de la circonférence extérieure du disque du frein et mesurer la planéité du disque.
Planéité du disque du frein
Limite : 0,04 mm (0,0016 in.) ou moins (nouvelle pièce)

2.
Si le voile du disque est supérieur à la valeur maximale spécifiée, remplacez le disque, puis mesurez le voile à nouveau.
3.
Si le faux-rond ne dépasse pas la limite utile, tournez le disque de frein sur 180° et contrôlez le faux-rond de nouveau.
4.
Si le changement de positionnement ne rectifie pas le faux-rond du disque de frein, remplacez le disque de frein.
INSTALLATION
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
2.
Utilisez un outil spécial (09581-11000) lors de l'installation de l'ensemble l'étrier de frein.

3.
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir purge du système de freinage)
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Boulon de la tige de guidage 2. Vis de purge 3. Corps de l'étrier 4. Support de l’étrier 5. Cale interne de plaquette ...

Frein a disque arriere
...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
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Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE 1. En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne ABS. 2. Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux est interdit. 3. ...

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