REMPLACEMENT |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
|
2. |
Déposez le raccord de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble de la traverse
(A) en desserrant l'écrou.
|
3. |
Desserrez l'écrou puis déposez l'extrémité de la bielle (A) de l'essieu
avant en utilisant le SST (09568-34000).
|
4. |
Desserrez l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur (A).
|
5. |
Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon
de la boîte de vitesses de direction.
|
6. |
Enlevez le collier en caoutchouc (A).
|
7. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la tige de rouleau
(A).
|
8. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant
(A).
|
9. |
Enlevez la boîte de vitesses de la direction assistée (A) du faux-cadre
avant en desserant le boulon de fixation.
|
10. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
Témoin de basse pression des pneus
Le témoin de basse pression des pneus s'allume pendant 3 secondes quand vous
tournez la clé de contact sur " ON ". Si le témoin ne s'allume pas ou reste allumé
pendant plus de 3 secondes après que vous ayez tourné la clé de contact sur " ON
", le système de surveillance de pression d ...
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...