Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Auto-diagnostic
1.
Processus d′autodiagnostic

2.
COMMENT LIRE LE CODE D′AUTO-DIAGNOSTIC
Lors de l'auto-diagnostic, le code de défaut correspondant clignote sur le panneau d'affichage de température de réglage toutes les 0,5 seconde et montre deux figures.
Les codes de défaut apparaissent en format numériques.
Affichage
Description du défaut
00
Normal
11
Capteur d’habitacle ouvert
12
Capteur d’habitacle court-circuité
13
Circuit ouvert du capteur de la température ambiante
14
Court-circuit du capteur de la température ambiante
17
Circuit ouvert du capteur de température de l'évaporateur
18
Court-circuit du capteur de température de l'évaporateur
19
Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre du volet de température
20
Défaut du potentiomètre du volet de température
21
Circuit ouvert/court-circuit dans le potentiomètre du volet de mode
22
DÉFAILLANCE POTENTIOMÈTRE DE PORTE DE MODE
25
Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre de porte d'admission
26
DEFAILLANCE POTENTIOMETRE DE PORTE D’ADMISSION
43
Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre du volet du pied
44
Défaut du potentiomètre du volet du pied
45
Défaut de signal CAN du transducteur de pression du climatiseur (APT)
47
Défaillance du signal CAN RPM
48
Défaillance du signal CAN vitesse du véhicule
49
Défaillance du signal CAN de température du liquide de refroidissement moteur
50
Défaut du ionisateur du groupe d'instruments
51
Défaut d'entrée du capteur et de communication du capteur de désembuage automatique

3.
AFFICHAGE DU CODE DE DEFAUT
(1)
Fonctionnement en continu : le code DTC est néant ou un.

(2)
Fonctionnement en continu : le code DTC est deux ou plus.

(3)
Fonctionnement par étape
A.
Code normal ou un défaut comme en fonctionnement continu
B.
Le code DTC est deux ou plus.

4.
Si des codes de défaillance apparaissent lors du contrôle, vérifiez les causes du dysfonctionnement se rapportant à ces codes.
5.
Sécurité intégrée
NON
À CAPTEUR
Condition d'échec
Fonction de sécurité Fail Safe
1
À CAPTEUR d′habitacle
< 0,1 V ou > 4,9 V
23°C (73.4°F)
2
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE
< 0,1 V ou > 4,9 V
20°C (68°F)
3
À CAPTEUR de la température de l′évaporateur
< 0,1 V ou > 4,9 V
-2°C (28.4°F)
4
Rétroaction de l'actionneur de commande de température
< 0,1 V ou > 4,9 V
La température de réglage est de 24,5°C (76,1°F) ou moins : refroidissement max.
La température de réglage est de 25,0°C (77°F) ou plus : chaud max.
5
Rétroaction de l'actionneur de commande du mode
< 0.5V ou > 4.5V
Évent : évent
Autres : désembuage
6
Rétroaction de l'actionneur d'admission
< 0,1 V ou > 4,9 V
Recirculation : recirculation
Autres : frais
7
Rétroaction de l'actionneur du pied
< 0.5V ou > 4.5V
Évent : ouvert
Autres : fermées
8
Capteur de désembuage automatique
(Humidité relative)
Défaut de communication
Humidité relative : 60%,
Température environnante : 23°C (73.4°F)
9
Capteur de désembuage automatique
(Température de vitre)
< 0,1 V ou > 4,9 V
Température de la vitre : 23°C(73.4°F)
10
Température du liquide de refroidissement du moteur
Défaut de communication
85°C (185°F)
11
Rétroaction ECV
Pas d'entrée d'ECV
Signal de retour
Signal de défaillance d'ECV: 1
Sortie de la commande PWM: Maintenez
Couple: 0

REMPLACEMENT
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Enlevez l'unité de commande du climatiseur et du chauffage (A) du tableau de bord avec un tournevis à tête plate ou un outil de dépose.

3.
Débranchez les connecteurs (A) et le flexible à air (B).

4.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
Diagrammes schématiques
Diagrammes Schématiques ...

Autres materiaux:

Procédures de réparations
REMPLACEMENT [A tambour] 1. Retirez le pneu et la roue arrière. Couple de serrage : 88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft) 2. Desserrez la vis (A), puis ...

Description et fonctionnement
Description Le système de commande de l'évaporation de carburant évite le stockage de vapeur de carburant dans le réservoir en l'évaporant dans l'atmosphère. Quand le carburant s'évapore dans le réservoir de carburant, la vapeur passe via les flexibles ...

© 2016-2021 Kopyright www.krimanuel.net